赣州市章江新区道路路网可持续性评价之工程管理研究

本文是选取了赣州市章江新区道路路网为研究对象。在对相关的概念及理论进行了解并分析后，决定结合层次分析法和模糊综合评价法进行研究，并构建了城市道路路网可持续性的指标体系，分析了评价模型，最后将理论基础应用于本文的研究对象一一赣州市章江新区道路路网，对其进行可持续性评价，并根据评价结构提出了较为合理的参考意见。

第一章绪论

1.1研究背景及意义

1.1.1研究背景

时代在发展，工业也在不断的发展，尤其是在工业较为发达的国家中，原本城市的道路交通设施与服务现已无法呼应目前的交通需求。我国80年代开始，城市的贸易逐渐打开，经济上的贸易交流进而促使城市交通逐渐繁忙，因而城市交通流迅速增长，但以往较为传统的道路系统以及基础交通设施无法匹配快速增长的交通需求。近年来，在我国许多城市逐渐呈现出各种各样的交通问题，尤其表现为经济发展较好的大城市，其所面临的交通问题较为严峻，在某几个时间节点中，道路上的车流水泄不通，严重影响着整个城市的可持续发展，影响着人们正常的交通生活。意识到问题的严重性，我国城市必须要采取相应的措施，有效的解决和治理此间题，为国家经济的持续发展、城市的健康发展清理相应障碍。

城市的面积较大，当然人口也较为稠密，一般而言城市是一个地区中较为繁华的区域，是全国经济发展的中心区，随着经济的发展，其也逐渐成为重要的交通枢纽。我国的城市交通目前存在以下几个方面的问题：一是道路容量严重不足：道路容量不足实则城市中道路的所占面积不够，整个道路系统设计有所欠缺，无法满足当前交通需求；二是汽车增长速度过快：城市汽车数量增长过快，其增长速度远远的高于城市道路的更新速度。三是公共交通日趋萎缩：城市公共交通不断的新增运力，但是整体的公共运输效率却有所下降所，致使公共客运量减少，加剧了自行车的大量增加，给道路带来压力；四是交通管理技术水平低下：智能化交通设施不完备，对道路管理系统不健全，导致管理水平低下，对交通管理不足导致管理失误，加剧城市道路拥堵；五是缺乏整体的交通发展战略：城市道路交通系统是一项系统工程，由于其前期的相关研究较为匮乏，因而政府治理道路交通系统的工作缺乏较为科学、合理的理论指导，进而出现各方难以协调平衡，投入与收入不成正比的现象。

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1.2研究的内容及技术路线

1.2.1研究内容

本文是选取了赣州市章江新区道路路网为研究对象。在对相关的概念及理论进行了解并分析后，决定结合层次分析法和模糊综合评价法进行研究，并构建了城市道路路网可持续性的指标体系，分析了评价模型，最后将理论基础应用于本文的研究对象一一赣州市章江新区道路路网，对其进行可持续性评价，并根据评价结构提出了较为合理的参考意见。为今后赣州章江新区道路路网的快速发展及政府制定相关政策提供一些参考提议。本论文结构将分为六章：

第一章，绪论。介绍了本文的研宄背景以及研究意义，并概括了本章的研究内容、创新点以及研究的技术路线。

第二章，相关概念以及国内外研究现状介绍。概念方面主要是介绍了与本研究下相关概念界定，具体是从城市道路路网可持续性与可持续评价两方面进行展开介绍。同时，并围绕研究主题进行了相关内容的国内外研究现状的阐述。

第三章，构建城市道路路网可持续性评价指标体系。本章节提出了构建指标体系的原则，并在此原则上合理地构建了城市道路路网的评价体系，且详细的介绍了评价指标的选择，最后对评价指标体系进行了编码。

第四章，城市道路路网可持续性的评价模型。一是确定了城市道路路网评价方法；二是确定了指标权重的步骤；三是构建了评价模型；四是确定定量指标与定性指标的评价基准；五是确定城市道路路网可持续性的评价等级。

第五章，赣州市章江新区道路路网可持续性评价分析。此章节是实证分析，以赣州市章江新区道路路网为对象，结合之前的理论分析，通过层析分析法以及模糊综合评价法对其进行了可持续性评价，并在结果分析的基础上提出了较为合理的提议。

第六章，结论与展望，对全文进行一个总结，并提出本文的不足之处以及未来研究的展望。

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第二章相关概念介绍及研究综述

2.1可持续性评价的相关理论

2.1.1可持续发展

众所周知，可持续发展是我国科学发展观的基本要求之一。可持续发展是对于自然、科学技术、经济以及社会之间协调发展的理论和战略。其最早出现于1980年国际自然保护同盟的《世界自然资源保护大纲》：＂必须研究自然的、社会的、生态的、经济的以及利用自然资源过程中的基本关系，以确保全球的可持续发展。上世纪80年代，由世界环境与发展委员会定义了可持续发展的涵义，提出〃可持续发展是说既要满足当前人类发展的需求，又不损害后代人类满足他们需求能力的发展，从此可持续发展观念成为世界各项学科研究的焦点并产生了十分广泛的影响。作为人类在21世纪发展的建设性理论，可持续的发展不仅仅是单纯的环境保护主义，还涵盖了经济的可持续发展、生态的可持续发展和社会的可持续发展三个不同的方面之间的相辅相成。

可持续发展的核心是科学发展。可持续发展具体含义是指经济、环境、生态发展要相互协调，保留充足的自然资源以及较好的环境提供给我们的子孙后代。依托人们的勤劳与智慧，科学技术的发展异常迅猛，这也进一步的赋予了人们改造自然的能力，给人类带来了资源与富裕。然而，在这一能力不断发挥的过程中，出现的不少牺牲环境来促进发展的现象发生，严重威胁了发展的可持续性。所以，任何人类活动都必须按照科学发展观的要求，做到资源的可持续开发，为社会的良性发展奠定良好的基础。

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2.2城市道路路网可持续性评价的相关概念

2.2.1城市道路路网

城市道路系统是一个庞大的整体，其中包含着不同种类的主体、各式各样的交通方式以及各自的交通目的，不同的主体、方式以及目的相结合就形成不同的交通行为，而这种交通行为的多样性致使所需的城市道路路网的要求逐渐提升，即城市交通行为存在着多样性，而这种多样性也要求城市道路路网要满足不同的需求。我国《城市道路交通规划设计规范》以及《城市道路设计规范》中将城市道路分为四类：快速路、主干道、次干道和支路。而城市内不同等级、不同功能以及不同区位的道路以一定的密度联合形成了整个城市道路路网。城市道路网的形态受自然地理、历史形态、城市规模等各方面因素的影响，实际形态往往各不相同。根据我国现今已经形成的城市道路路网的格局，主要可以分为以下四种基本类型：一是方格网式，又称棋盘式。这种类型的道路网的整体结构较为简易，并且能缓解城市交通的较为拥堵的状况。二是环形放射式。这种类型的道路路网格局里的道路呈放射状，并且道路与城市的中心区域形成同心圆的环状，可以避免纯放射式道路格局的缺点。三是方格一一环形一一放射混合式，这个格局整体呈现方格型，主要是外围呈方形或者多边形环路设计，另设置放射对角线结构的直通道路。四是自由式，此类城市道路路网一般没有一定的格式，由实际情况而定，但是这种格局占用面积大，并且城市范围内的两点间的道路存在非直线系数较大的问题。城市道路路网结构的设计以及建设是一项较大的工程，所需资金巨大，人力需求量也较大，工程量不容小觑，并且此项工程的可逆性较小，完工后再进行更改就存在较大的难度，因此城市道路路网在前期的准备工作中要科学、充分的考虑自然条件、用地布局、对外交通联系等各方面的因素，综合制定相应方案。

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第三章构建城市道路路网可持续性评价指标体系.............14

3.1构建指标体系的原则..............14

3.1.1系统性与科学性原则.................14

3.1.2层次性原则................14

第四章城市道路路网可持续性的评价模型...........22

4.1评价方法的确定..............22

4.2指标权重的确定步骤.............22

第五章赣州市章江新区道路路网可持续性评价分析..............31

5.1赣州市章江新区路网概况...............31

5.1.1赣州市现状................31

5.1.2赣州市章江新区现状...............33

第五章赣州市章江新区道路路网可持续性评价分析

5.1赣州市章江新区路网概况

5.1.1赣州市章江新区现状

章江新区的地理位置是处于赣州市新中心城区的核心区域，此区域承接和延续赣州市未来的发展核心区域。章江新区处于赣州市老城区的南边，章江将其东、南、北三面合围。章江新区的规划范围如下：西起105国道，北至客家大道，东面、南面与章江围合。章江新区的规划人口规模约为30万，建设用地面积为1833.27公顷。成为新赣州的行政、文化、体育、娱乐、商业、金融、贸易和居住中心，成为赣州CBD（中央商务区）。近几年，章江新区的发展迅速。目前已新建了多条适用于本区域的主干道和次干道（见5.2），建设了一批小广场、公园以及体育、市政、行政服务中心等公共服务基础设施；此外，建设了中庭广场、双子大厦、格兰云天大酒店、博物馆、等十余座标志性建筑；也建成了一批环境优雅、品位较高的住宅小区，如华润万象城、嘉福地产、江山里、中都章江豪园、万盛MALL、安居小区、城市家园、水岸新天、中航城、中海地产、天际华庭、瑞安小区等十几个精典小区；在教育设施方面，近年来逐渐建立了几所学校，例如文清实验小学、水南小学、赣州中学、厚德外语学校、章贡中学、；新建了新人民医院，还配套建设了公交枢纽站、商贸市场、农贸市场、公厕及垃圾中转站。整体而言，近年来章江新区的城市建设不断完善，基础设施现已相应的加强，其城市功能也在相继地改善。

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第六章结论与展望

6.1总结

本文以赣州市章江新区为研究对象，结合实地调研以及相关文献的阅读与分析，对其道路路网的可持续性进行了评价研究。主要成果如下：

是构建了城市道路路网的评价指标体系。本文通过相应的研究分析，构建了路网结构合理性、路网物流通道支持性和社会协调性三方面为一体的评价体系，并结合实际，进一步的构建了评价指标体系，对评价指标体系中的每个评价指标进行了详细的归纳与分析，为读者以及相关领域的学者提供一定的参考、借鉴价值。

二是实证分析中对赣州市章江新区道路路网的可持续性进行评价，采用层次分析法进行指标权重的确定，随之通过模糊综合评价法对整个路网评价体系进行分析，得出赣州市章江新区道路路网的可持续性为中等水平，说明整个路网的可持续发展前景合格，但也存在一定的风险性，不能掉以轻心，从通过评价过程提出城市道路路网在今后的建设与发展中应重点注意的方向，为相关的从业者以及研究者提供一定的参考方向。

三是本文基于对赣州市章江新区道路路网的可持续评价分析，通过评价结果，提出了相应的较为合理的提议，尤其是道路路网中对于路网结构完善方面的提议，具有较强的现实意义，为赣州市章江新区道路路网的可持续发展贡献一份力量，也希望能带给相关领域人员一定启发以及借鉴。

参考文献（略）