吉利博越1月份销量 吉利博越销量排行榜2023
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1月SUV销量排名:哈弗H6跌幅较大,奔驰GLC冲榜前五!
自1月轿车销量排名公布以后，后台有不少朋友咨询SUV的排名情况。由于春节与疫情的双重影响，SUV销量下滑同样在意料之中。根据乘联会数据统计，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，其中，SUV销量80.4万辆，同比下降14.5%。
数据来源：乘联会
通过榜单不难看出，区别于大跌的轿车市场，在SUV榜单中，不少车型在春节前夕还有着不错的增速。比如，长安CS75、本田CR-V、奔驰GLC、探岳、广汽传祺GS4等车型的销量上涨幅度均超过了40%。不过也有部分畅销车型遭遇了“黑天鹅”，现在，我们就来看看这些车型的具体销量表现。
日产奇骏
1月销量：15031辆
不到100台的销量，日产奇骏就“跌”到了十名开外！在我们的印象中，日产品牌会有三款车型畅销，分别是轩逸、奇骏、逍客。但是反观榜单，留在SUV排行榜里面的就只剩下奇骏车型。今年1月，奇骏车型的销量为15031台，相比去年同期下滑了16.8%，而逍客车型同样下滑了18.9%之多。其实，你看厂商排名就知道，今年1月份，东风日产的总销量为台，相比去年同期下滑了10.9%。按照这种态势，它与“两田”的差距似乎会越来越大！
荣威RX5
1月销量：15195辆
排名第九的车型为荣威RX5，1月份，荣威RX5的销量达到了15195辆，同比增长了21.9%。这样的成绩，与换代以后的荣威RX5MAX是有很大关联的！作为互联网汽车的开创者，荣威RX5自诞生至今，一直都是作为上汽集团的“拳头产品”亮相，相比品牌下面的名爵车型，具备不小的优势。而换代以后的荣威RX5MAX则以“物联网”的称号上市，毫无疑问，在后期，荣威RX5的产品力将更强悍。
大众途观
1月销量：15435辆
自从探岳上市以后，途观的日子似乎就变得越来越“南”了！今年1月份，上汽大众探岳的销量只有15435台，相比去年同期下滑了41.6%。随着丰田威兰达、本田皓影等车型的上市，途观的压力也会变得更大。跟途观类似，畅销的帕萨特在这个1月，销量下滑程度也超过了40%。或许在消费者心中，那一次不合格的碰撞成绩，伤了无数人的心。
传祺GS4
1月销量：16771辆
作为广汽传祺的王牌选手，换代以后的传祺GS4无疑是成功的。在紧凑型车领域，传祺GS4一直都是哈弗H6的直接对手，但由于长期没有换代，早期的传祺GS4的销量在后期呈现出了下滑的趋势。去年11月份，传祺GS4实现了全新升级，无论是颜值还是配置，相对老款车型都有了不少的提升，所以在今年1月份，传祺GS4的销量相对去年同期大涨了133%，销量总数达到了16771台。相信在2021年，传祺GS4会再次担任起广汽传祺“销量种子”的称号。
大众探岳
1月销量：17134辆
大众探岳的上市，对于途观无疑就是一个”打击“，不过于大众中国而言，它们兄弟俩完成了品牌“1+1＞2”的战略布局。在今年1月份，大众探岳再次大涨，相比去年销量增幅达到了257.5%，成为了合资SUV中的“香饽饽”。以前大家在买车的时候会关注汉兰达、冠道等车型，如今，更多的人会将目光转向造车的大众。
奔驰GLC
1月销量：19046辆
作为一款豪华SUV，奔驰GLC能够冲进榜单前五，还是很令人惊奇的。在今年1月份，奔驰GLC的销量接近2万元，整体增幅达到了54.2%，同时，这也是近几个月最好的销量成绩。在刚刚过去的2021年，奔驰戴姆勒集团成功跻身销量排行榜前十，这似乎也在表明这品牌的销量成绩，不由得说一句，有钱的人真多！
吉利博越
1月销量：22121辆
相比去年同期，博越的销量变化并不是太大，在今年1月份，吉利博越的销量为22121辆，相比去年同期仅上涨1.5%。不过在大盘下滑两位数的情况下，吉利博越能够有这样的表现，还是非常难得的！换代以后的博越Pro，无论是颜值、配置，又或者是动力，都远甩同级车型一大截，或许在2021年，吉利博越将进一步拓展自己的销量。
本田CR-V
1月销量：22332辆
自去年皓影上市以后，本田CR-V就开始了在华的“双车战略”，但是通过销量似乎看不错皓影对它的影响！在今年1月份，本田CR-V销量高达22332台，相比去年同期上涨了42.1%。另外，据数据统计，本田皓影一月的销量也达到了9539辆，所以对于本田紧凑SUV而言，超过三万台的实力，已经让它坐牢了“销冠”的位置。相信在今年下半年，本田皓影与本田CR-V之间就一场好戏，如雅阁与CR-V一般。
长安CS75
1月销量：24863辆
在今年早期，长安集团发布1月销量，根据数据得知，长安系中国品牌销量达到辆，其中长安CS75在1月份销量达到了24863辆，同比大涨54.9%，进而成为了长安汽车的销量担当。其实，长安CS的多款车型都有不错的表现，出了CS75，长安CS35和CS55在1月份的销量也突破了1万台。此外，上市不久的长安欧尚X7也有着爆款实力，1月销量达到13007辆，环比增长17.4%。
哈弗H6
1月销量：25582辆
今年的第一个月，哈弗H6再次获得了SUV销量冠军！不过，相比之前的销量，哈弗H6可谓腰折。在刚刚过去的1月，哈弗H6的销量为25582辆，相比去年同期下滑了41.4%，这对于哈弗H6而言实为罕见。随着消费水平提升，同时各种车型“百家争鸣”，哈弗H6还能火多久，让我们拭目以待！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
官宣!5月份汽车销量排名公布:日产前五,长安第七,吉利很意外
导读：近日，根据国内乘联会最新报道，国内5月份汽车销量排行榜公布，其中轿车市场表现一般，同比下滑4.8%，而SUV市场迎来疫情后的“报复性”消费，同比大增13.7%。而各大车企的表现不一，其中一汽大众高居榜首，而上汽通用和上汽大众位居前三。东风日产依然是稳居第四，而吉利汽车再破十万大关，同比增长20.5%，东风本田位居第六，长安汽车在长安CS75Plus和长安新逸动的带动下，排名升至第七位，另外一汽丰田、广汽丰田和长城汽车排名前十。（注：乘联会公布的5月份销量榜单，是按照各车企的狭义乘用车批发量来排序的，它们不包含该品牌的出口量）官宣！5月份汽车销量排名公布：日产前五，长安第七，吉利很意外！
1、大众汽车。首先来看下大众汽车的销量表现，大众汽车在5月份共售出31.5万辆，其中一汽大众高居榜首，其5月份销量为18.4万辆，主力车型是大众宝来、大众速腾和大众探岳等车型。而上汽大众表现较差，5月份仅售出13.1万辆，同比下滑14.9%，其主力车型为搭载帕萨特、大众途岳和大众朗逸等。
2、日产汽车。日产汽车位居第四位，整体销量表现不错，日产汽车在5月份共售出10.9万辆，同比增长11%，此次日产汽车能重回前五，所依靠的还是它的主打车型日产轩逸，还有日产奇骏和日产逍客等。
3、吉利汽车。乘联会数据显示，吉利汽车排名车企第五位，它在5月份共售出10.9万辆，同比增长20.5%，占据国内汽车市场6.6%的份额，吉利汽车能拥有如此表现，真的是让人很意外。而吉利汽车的主力车型是，吉利远景X6、吉利缤越、吉利帝豪以及吉利博越等车型。
4、东风本田。东风本田排名第六位，东风本田在5月份迎来爆发，单月售出7.4万辆，同比增长16.9%。而东风本田汽车最畅销的是本田思域、本田XR-V和本田CR-V等车型。
5、长安汽车。长安汽车排名第七位，乘联会数据显示，长安汽车在5月份共售出7.2万辆，同比暴增62.6%，整体表现令人非常满意。长安汽车近两年一直在推出改款车型，而且都是获得了成功，而像长安CS75Plus和长安新逸动等，都是排名同级别车型的前十位。
6、长城汽车。长城汽车排名第十位，榜单显示，长城汽车在5月份售出6万辆，整体表现也还不错，而销量表现最好的是哈弗汽车，它旗下的哈弗H6再次成为SUV的车型王者，而哈弗F7和哈弗M6也是表现不错。官宣！5月份汽车销量排名公布：日产前五，长城第十，长安很意外！
最后，除了以上几大品牌之外，上汽通用再次排名第二，一汽丰田和广汽丰田也是位居前十。总体来看，5月份日产升至前五，长安汽车和吉利汽车都实现了同比大增，也是令人十分意外，而长城汽车排名第十位，还是比较不错的。对此，大家怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
连续8个月销量破万到底靠什么?博越L自有底气!
当年轻用户群体逐渐成为汽车市场的消费主力的时候，他们对汽车产品也提出了新的需求。比如，除了对颜值和价格看重之外，还尤其对智能化和安全性有所倚重。通过市场销量也能看出，越是畅销的车型必定是越能全面满足用户需求的，只有这样才会市场首选，是用户的最优解。
以当前需求最旺盛的A级SUV市场为例，吉利的博越L已经连续8个月销量破万，是这一细分市场名副其实的超级大单品，并带领博越家族累计销量突破160万辆。
更引发用户关注的是，博越L刚刚推出2023款荣耀版车型，新车不仅迎合年轻用户的审美推出专属的“峡谷绿”外观和“夏日泉水蓝”的内饰配色，还推出“盛夏冰爽价”的限时优惠政策，直补1万后，博越L荣耀版车型售价仅为11.87万元。
价格永远是带给用户诚意最直接的表现。但是对于短时间就能获得近10万用户认可的博越L而言，取悦消费者绝不只是单靠价格。博越L是吉利基于CMA架构打造的全新SUV，此架构是吉利与沃尔沃联合开发的全球化汽车模块架构，此前也已经应用到沃尔沃和领克的多款车型上。
因此在初次见到博越L时我们就已经看出它的设计风格大有不同。博越L一改家族化前脸设计，采用了Vision Starburst概念车的设计理念，前脸呈现出盾型进气格栅样式，搭配贯穿式LED大灯组和可发光LOGO，极具未来科技感。
外观的科技感和高级感同样体现在内饰上，博越L双拼色内饰不仅时尚而且充满活力。其中控区域采用了大面积的皮革包裹，辅以钢琴烤漆以及镀铬材料，营造出非常不错的质感。尤其是10.25英寸的全液晶仪表盘和竖置的13.2英寸大屏做到了全系标配，让车内的科技感丝毫不输于造车新势力。
实际上，除了这些直抵年轻用户审美兴趣点的颜值之外，博越L还全系标配了高通骁龙8155芯片，远远领先同价位竞品，头戴“智能SUV单品”的头衔显然也丝毫不让人意外了。
同时，众所周知，在这个价格区间的A级SUV产品在智能、安全和节能方面的表现其实多数是捉襟见肘的。比如开启城市SUV概念的鼻祖——东风本田CR-V，在其官方指导价为18.59万的2023款240TURBO两驱活力版上，整车不仅没有配备一颗摄像头，前后雷达同样是一个没配备。而在智能表现方面，自然是不敢奢望，唯一能拿来宣传的也就只有一个“定速巡航”的配置。
再看博越L，在前后共8颗超声波雷达加持的同时，还拥有360度全景影像功能，无论是泊车还是复杂路况毫无盲区可言。此外，博越L还搭载了包括ACC自适应续航和车道保持在内的诸多智能辅助系统，满足高速、低速、停车和紧急等四大场景26项功能需求，整体具备L2级智驾水平。尤其值得一提的是，博越L还是率先量产30万级NOA高阶智驾技术的A级SUV，采用高精度地图，规划了车道级导航，可在高速/高架场景下实现由A点到B点的智能辅助驾驶，真正实现驾驶主体由人到车的转变。
在被动安全方面，博越L则搭载了航天级7系铝合金防撞梁，碰撞吸能比率相比钢材多50%～70%；同时，博越L的门环用料强度达到1500MPa，这也是吉利品牌首次采用如此高强度的一体式热成型硼钢门环。甚至在轮胎和刹车盘的选择上，博越L都有非常严苛的要求，来自固特异鹰驰F1高性能SUV轮胎和意大利ITT刹车片，可以确保博越L百公里制度距离缩短至35.8米，达到赛车级。
而在动力和节能表现上，博越L同时推出Drive-E系列1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT以及雷神混动三种动力选择，让博越L涵盖了优质动力系统的所有褒义解释：经济、高效、性能，以满足多场景用车的诉求。
其中，1.5TD车型最大功率可达133kW，最大扭矩为290N·m，其NEDC工况每百公里综合油耗仅为6.3L。而同排量的本田CR-V车型，不仅最大扭矩小了近50N·m，百公里油耗还高出约0.5L；2.0T的博越L最大功率则可达160kW，最大扭矩达到了325N·m，充分满足对性能有狂热追求的用户需求。
搭载雷神智擎Hi·X混动系统的雷神Hi·F车型，更是依托全球首发的变频混动电驱3DHT Pro拥有20种智能工作模式和3挡速比，可实现全速域并联驱动，在有着180kW和545N·m的强劲动力的同时还兼顾了低能耗，其NEDC工况下的百公里油耗仅为4.2L，综合续航里程更是高达1300km。即便是号称“买发动机送车”的本田也推出了e：HEV混动技术，但是从参数上看与博越L就已经完全不在一个量级。
也正是因此，“智能SUV单品”博越L持续8个月销量破万，成为A级智能SUV的首选车型。随着2023款荣耀版的上市以及一万元补贴的限时优惠政策之后，博越L的竞争力将得到进一步的放大，这也将直接消除待购用户的选择困难症。
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