2024奔驰ecoupe 2024奔驰e coupe换代

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全新奔驰E级来了,史上颜值最高C级车

奔驰E级可以说是奔驰家族的一款走量产品，历经第十代产品的它在市场上“征战多年”，凭借稳重大气的特性，让它在国内中大型轿车领域深受消费者的喜爱。而距离第十代奔驰E级（底盘代号W213）上市至今，已经过去了6年的时间。所以全新一代奔驰E级的到来，势必会让人有所期待。

在外观方面，全新一代奔驰E级最大的亮点就是，大灯重回E级经典的“花生”样式，并且将会在这代E级身上投放全系激光大灯配置。后期扉旅汽车也会对这款大灯进行深度测试。

而从外观的造型设计来看，全新一代奔驰E级高度借鉴自家大哥S级的设计。车侧部分，换成了隐藏式门把手，显得更有科技感。尤其是车尾部分的造型，尾灯将采用与S级类似的细长三角样式尾灯，看起来和S级没什么区别，也让整车的高端感以及尺寸有所提升。

当然全新一代奔驰E级也已经在国内出现了谍照曝光。预计国产车型还将会对车身长度和轴距加长，所以我们可以期待一下国产的全新E级的尺寸到底与S级相差多少。

相比外观，全新一代奔驰E级的内饰变动更令人意外，新车颠覆了以往的设计风格，以多块大屏突出了较强的智能科技感。确实奔驰的内饰在夜晚时的氛围感，也是同时期、同级别中最带感的。此前我们也试驾过在售的E级Coupe车型和S级，虽然价格相差比较多，但是内饰的整体氛围效果确实都是比较令人满意的。同样在全新一代奔驰E级的身上，内饰氛围感也被烘托的非常到位，丝毫不亚于最新的S级。

同时，新车还引用了不少氛围灯，来强调整车的氛围感。而在新E级上氛围灯效果又增强了，它配有“主动环境照明”系统，氛围灯可以随着音乐的节奏而更换颜色和显示效果，很有律动感。可以说这套内饰的视觉效果，与纯电车型EQS很相似，只不过出现在了一台燃油车身上。

除此之外，该车配备了最新样式的三辐式多功能方向盘，而这种样式的方向盘历来只有奔驰高配车型才会。而也有传闻，全新一代奔驰E级的内饰根据高低配不同，样子也不一样。低配车型可能不是三连屏而是悬浮大屏。说到屏幕，它的车机内置MBUX Superscreen系统，在智能化和科技感方面得到了一定提升。

根据官图显示，全新一代奔驰E级的新系统支持TikTok、愤怒的小鸟等游戏以及网络浏览器等APP功能的使用，可以在车上刷抖音、玩游戏、看视频等。

动力部分，全新一代奔驰E级将继续提供2.0T、3.0T两种发动机，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并配备四驱系统。而在国内市场，未来的国产版E级预计会采用2.0T+48V ISG轻混系统，并推出高低功率版本，同时PHEV插混版车型也将会出现。

总得来说，在BBA中，目前宝马和奥迪在国内的处境都不是很理想，只有奔驰一家幸免。所以E级这次换代，也将会对该车型近期的发展迎来优势。作为BBA当中主流的商务中大型轿车，E级需要尽快让自己的竞争力重回正轨。最后我们一起期待一下全新奔驰E级的表现吧！

梅赛德斯-奔驰推出 2024 款CLE 预计将于明年上市

• 梅赛德斯-奔驰最近向全球发布了备受期待的 2024 年 CLE。除了标准车型外，这家受人尊敬的汽车制造商还准备推出一款名为 CLE Cabriolet 的敞篷版车型，预计将于明年投放欧洲市场。

梅赛德斯-奔驰最近在全球发布了备受期待的 2024 CLE，并计划于 2023 年 11 月在欧洲发布。

除了标准车型外，这家受人尊敬的汽车制造商还准备推出一款名为 CLE Cabriolet 的敞篷版车型，该车型预计将于明年投放欧洲市场。随着 CLE 的到来，梅赛德斯-奔驰的目标是与宝马 4 系 Coupe 竞争。

这款新产品预计将替代 C 级轿跑车和 E 级轿跑车车型。

CLE 的尺寸突出了其宽敞的空间，并将其定位为梅赛德斯-奔驰中型细分市场中最大的轿跑车。它的长度为 4,850 毫米，宽度为 1,860 毫米，高度为 1,428 毫米。

值得注意的是，CLE 的轴距比 C 级 Coupe 长 25 毫米，从而显着提高了后排乘客的舒适度。后排乘客的头部空间可增加 10 毫米，肩部和肘部空间增加 19 毫米，膝部空间增加 72 毫米，令人印象深刻。

CLE 的内饰展示了几项值得注意的升级。它配备了新推出的 12.3 英寸全数字驾驶员显示屏，可提供可配置的选项来满足个人喜好。（梅赛德斯-奔驰）

垂直放置的 11.9 英寸触摸屏信息娱乐系统占据中心位置，并在最新版本的 MBUX 系统上运行。该设置为各种车辆控制和多媒体功能提供了用户友好的界面。

CLE 提供多种动力系统选项，包括柴油和汽油发动机。CLE 200d 车型配备 2.0 升柴油发动机，可输出 197 马力和 440 Nm 的扭矩。另一方面，CLE 200 车型配备 2.0 升汽油发动机，可产生 204 马力和 320 Nm 的扭矩。

C级/E级轿跑继任者!奔驰CLE首发亮相

7月5日，全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车正式发布。新车基于现款C级打造，定位双门四座轿跑，可以视为C级Coupe和E级Coupe的继任者，提供硬顶和软顶敞篷两种车身设计。据了解，奔驰CLE轿跑车将于11月率先在欧洲市场上市，CLE敞篷跑车则会在2024年正式投放市场。

外观方面，虽然奔驰CLE保留C级Coupe和E级Coupe的车头造型设计，但狭长的前灯组造型有着较强的辨识度，内部的双层LED灯眉让新车看上去非常精神。进气格栅内嵌点阵星辉装饰，并且一直蔓延到下方保险杠区域，而两侧扩散器和下进气口的设计则延续最新奔驰设计风格，前保险杠部分的黑色点阵星辉装饰细节很到位，也进一步增强了战斗感。

作为轿跑车型，奔驰CLE侧面线条流畅动感，结合C级和E级轿跑车的设计风格，充满力量感的腰线与流畅的Coupe车顶曲线，在尾部短促有力的合而为一，使其看上去非常优雅。尺寸方面，全新CLE长宽高分别为4850/1860/1428mm，轴距为2865mm。

车尾部分，CLE尾灯组变化较为明显，与现款C级E级都不相同，更像是借鉴自S级的风格，圆润的造型匹配曲线型红色灯带，中间以黑色饰板贯穿为一体，视觉效果更为年轻运动。同时新车采用掀背式尾门，以及经典的双边双出排气布局，后包围上则使用银色饰板装饰，其它位置均采用“留白”处理，简洁清爽。

内饰部分，奔驰CLE采用与奔驰C级相同的设计风格，使用了以驾驶者为中心的设计理念，中控屏幕还向驾驶者微倾斜了6度。此外，整个中控设计的细节处也可以看到明显来源于新C级，包括饰板的弧度转角、以飞机涡轮为设计灵感的空调出风口等等，诸如此类的细节都能让乘客感受到奔驰对豪华座舱的深刻理解。

据了解，奔驰CLE未来也会推出插电混动和AMG版本，AMG版本预计将搭载M256 3.0T发动机，最大功率435马力，峰值扭矩560牛·米。插电式混动版本预计采用与AMG C 63相同的2.0T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的插电式混动系统。

2022年，梅赛德斯-奔驰乘用车（Mercedes-Benz Passenger Cars）向全球客户交付204.39万辆，同比下滑1%。在欧洲地区，梅赛德斯-奔驰乘用车零售销量63.51万辆，同比增长1%，其中在德国交付量同比增长8%至22.95万辆。在北美市场，梅赛德斯-奔驰乘用车全年交付量同比增长3%至32.70万辆。在亚洲地区，梅赛德斯-奔驰乘用车销量几乎与同期持平，同比增长1%至98.78万辆，其中中国市场仍然是全球最大单一市场，但手新冠疫情以及零部件短缺影响，全年销量同比下滑1%至75.17万辆。

据美国汽车媒体《Car & Driver》报道，梅赛德斯-奔驰在美国和欧洲销售的33款车型中，可能只有14款车型将会保留，剩下的车型或将淘汰，主要包括Coupe系列、旅行车。据报道，梅赛德斯-奔驰在美国和欧洲销售的33款车型中，可能只有14款车型将会保留。其中，梅赛德斯-奔驰将推出全新打造的CLE车型，来取代C级、E级双门Coupe、Cabrioet敞篷，以弥补消费者对上述两款车型的需求。

同时，GLC和GLE轿跑还将会推出新一代车型，但这似乎是最后一代了，之后这两款车型也将取消。此外，E级旅行车将于2023年停产；C级旅行车将于2028年停产；CLS将于2024年停产；全新CLA将于2025年推出，并带来Shooting Brake版本，但这也将是最后一代；AMG GT也不会推出下一代；

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