大改款凯美瑞 凯美瑞2024换代

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理想MEGA、全新凯美瑞等,3月上市新车谁最值得买?

2024年的2月过得飞快，转眼我们已经进入新的一个月。3月春天的气息更浓郁，厂商发布新车的热情也更加高涨，多款重磅车型抢在这个三月发布，包括理想MEGA、广汽丰田全新凯美瑞、东风日产探陆等。价格战当前许多车型的最终定价也非常值得关注，如果你正想买车一定要等等它们。下面我们一起来看看3月上市的新车都有哪些亮点，以及谁最便宜。

理想MEGA

上市时间：3月1日

指导价格：55.98万元

新车亮点：800V平台

理想MEGA因其独特的造型，自亮相起就有着极高的关注度。“高铁车头”的造型就足以让它吸睛了，在配置方面也是理想一贯的“堆料”，车载冰箱、大屏中控、双50无线充电、“大沙发”等等都安排上了。

理想MEGA将搭载麒麟5C电池，充电12分钟补能500公里。风阻系数低+充电速度快，这样的纯电MPV车型确实挺诱人的。不过，理想MEGA的设计非常个性，而且听说Max版本的售价预计在60万以内，这样的价格和设计会不会成为理想MEGA热销的阻碍呢？

有一点设计比较难接受的是车内空间，理想MEGA为了造型好看，在空间设计方面不如其它常规MPV方方正正，轴距是3300mm，车长5350mm，车宽1965mm，采用2+2+3的座椅布局，实用性跟其它常规七座MPV相比有差距。就看你是否会为造型买单了。

东风日产探陆

上市时间：3月6日

预售价格：23.98-27.98万元

新车亮点：最新设计语言

东风日产探陆是一款中大型SUV，对标的车型是大众途昂。这款车用了家族式最新设计语言，大尺寸前格栅内部加入横向镀铬饰条进行妆点，并与两侧大灯组融为一体，展现出符合中国用户审美的大气时尚。尾部采用了造型狭长的尾灯组，并在中央加入黑色饰板以及品牌LOGO。车内则是采用了当前非常流行的双联屏设计，并且整体用料相当厚道，采用大量软性材质进行包裹，且NAPPA真皮座椅也较为厚实。

探陆搭载的是和天籁同款的2.0T发动机，最大功率185kW，并且车辆配备了四驱系统，在挡杆的后方还有多路况模式可以选择。这款车进入市场后能够进一步丰富消费者的选择。但是中大型SUV细分市场也有理想、问界等新势力品牌的产品，对手有着更丰富的智能科技配置，所以探陆想要在市场上有足够的竞争力，也需要在配置层面带来更多惊喜。

广汽丰田全新一代凯美瑞

上市时间：3月6日

预售价格：17.38-20.88万元

新车亮点：第五代智能电混双擎

作为广汽丰田今年最为重磅的产品，这一代凯美瑞不仅拥有更加年轻个性化的三套造型可供选择，还新增了第五代智能电混双擎2.0L动力，更关键的是新增2.0L混动版车型预售价格区间仅为18.18-20.88万元，竞争力可谓出色。

第9代凯美瑞最大的升级亮点是搭载了第五代智能电混双擎2.0系统，由2.0L发动机以及驱动电机组成的混动系统，能够提供145千瓦的最大功率，油耗仅为4.2L/100km，一箱油可以跑近1200公里，综合表现可以说是全面超越此前的2.5L纯燃油版本。

第五代智能电混双擎针对三电系统也进行了升级，不仅用上了更高转速的驱动电机，电池也升级为松下的三元锂电池组，轻量化的同时电驱组件体积也变得更小。最关键的是目前广汽丰田公布的预售价格可以说是诚意满满。

广汽本田飞度无限MUGEN版

上市时间：3月7日

预售价格：或10万元左右

新车亮点：官改专属标识

作为10万元级的两厢车型，飞度以质优价廉的高品质，圆了众多玩家的平民跑车梦。从GD、GE、GK到最新的GR，每代车型都深受用户的喜爱。飞度无限MUGEN版也将于3月7日上市。

飞度无限MUGEN版是官改车型，基于中期改款后的2023款飞度打造而来，定制版中网、包围、运动化侧裙、后保险杠下部气流扩散器、扰流板以及轮圈等原厂无限MUGEN套件也不会落下，各处专属标识更进一步体现了这款车的官改身份。动力继续配备1.5升自然吸气发动机，最大功率达131马力，最大扭矩155N·m，同时匹配CVT无级变速箱，动力输出平顺线性，而且油耗经济，有了MUGEN套件加持，更适合日常城市出行。

北京现代第十一代索纳塔

上市时间：3月

预售价格：15万元起

新车亮点：全新造型很性感

第十一代索纳塔亮相让大家眼前一亮。不仅外观时尚动感，同时随着智能科技全面升级，为年轻消人带来视觉上冲击的同时，也带来全新的体验感。全新一代索纳塔将在3月完成上市。同时，北京现代全新电动车型也将在2024年同步推出。

全新索纳塔一改备受吐槽的“鲶鱼脸”，换为棱角分明的六边形进气格栅，内部辅以熏黑蜂窝状元素，再配合两侧复杂运动套件加持的导风槽造型，给人感觉很有性能感。车内使用了双联屏布局，换挡拨杆、空调出风口、功能按键等也都采用了矩形设计，内外设计语言形成了高度统一。

索纳塔作为现代汽车的中流砥柱，经过十次换代的沙场老将，自身产品素质自然是没得说，只不过在当前疯狂内卷的中国汽车市场中，索纳塔的设计过于传统，除了价格合适外，其实可以考虑适当加入一些不是那么保守的配置来吸引消费者，从而提高关注度和销量。

百姓评车

在2024年3月自主品牌和合资品牌都有重磅新车上市，包括全新凯美瑞、全新索纳塔、理想MEGA等，覆盖了燃油和新能源。同时星图瑶光C-DM、型格无限MUGEN版等现款车型的新增版本也将陆续上市。这些新车型各具特色，并且越来越个性化，合资阵营的凯美瑞、、索纳塔，以及飞度/型格无限MUGEN版的设计更是打破了常规思维，不知道哪一款是你的菜呢？

2023全新一代凯美瑞换代

23款汽车将于2023年上市，具体以凯美瑞官方网站为准外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低；所以丰田为了稳固自己的市场，最近也是亮相了全新2023款车型最近丰田有着一款重磅车型曝光，疑似2023款的凯美瑞车型，而且新车或许将会采用厚重大气的陆巡中网，因为丰田陆巡可以说是当下SUV中最为畅销的大型SUV车型，而且无论；2019款凯美瑞到2023年肯定是不生产，毕竟三年后，该车子早就推出新款车型更新换代了；扩展信息全新第八代凯美瑞全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰型豪华型尚锋型均增加了智能雨量感应雨刷豪华型和尚锋型升级为9英寸彩色中控触摸显示屏带智能手机互联系统，10英寸彩色HUD 凯美瑞几年换代一次；将于2023年上市据查询相关公开信息丰田第十一代凯美瑞将于2023年正式发布，并有望在明年下半年率先在海外上市开售届时，国产版第十一代凯美瑞也会同步推出。

2023年6月凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖根据查询凯美瑞官网显示2022年8月14日在该车在官网上发布了凯美瑞23款将于2023年6月上市，并将于全球售卖2022年6月；易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新丰田凯美瑞假想图，新车最快或将于2023年内亮相，随后可能会在2024年开始销售，除了全新的外观内饰设计外，可能会提供燃油混动和插混动力系统，并大概率会继续引入国产，与会在2023年；在满足中年消费者对一款商务中级车的要求同时，也吸引了年轻消费者的目光全新一代的2021款丰田凯美瑞，全新的面貌带来了全新的气场和气质，并且再次吸引了90后年轻消费者这样的群体图文摄太平洋汽车网问答叫兽。

根据相关信息查询凯美瑞23款将于2023年6月上市凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖；凯美瑞车身尺寸为4900*1840*1455mm，轴距为2825mm全新换代的凯美瑞是基于全新的TNGA平台打造，车身尺寸相比上一代车型有所增加，第八代凯美瑞改款后搭载TNGA25LHEVTNGA25LTNGA20L三大动力总成有关凯美瑞的资料；易车讯#160 日前，从相关外媒处获悉，由于Nightshade特别版在凯美瑞车型中的占比由2021年的5%提升的2022的7%，因此丰田2023款凯美瑞依旧将推出Nightshade特别版，该版本将提供三种外观颜色，分别是午夜黑白色以及水库蓝可选。

2022年内美国上市根据查询相关资料显示，2022年5月17日，2023款丰田凯美瑞官方图片曝光，外观设计变化很小，新车将于2022年内美国上市 外观方面，2023款丰田凯美瑞车头造型设计风格非常凌厉，前脸进气格栅采用梯形设计，两侧的；全新一代 凯美瑞 查成交价 车型详解 称得上是去年最重磅的热门新车了，上市之后获得了大家一致的肯定，因为它的改变实在是太大了TNGA架构下，全 新凯 美瑞仿佛就像一款彻头彻尾的新产品，操控乘坐舒适性都让；2023款凯美瑞准确上市时间是今年10月份，车头十分时尚，较大的多边形格栅配合犀利的大灯，看起来极具特色，辨识度也很高。

2023年，丰田凯美瑞与丰田Tacoma都将迎来换代在售的这代凯美瑞于2021年推出，相隔五年时间进行换代也在情理之中而在全球皮卡市场中，丰田则主推Tundra坦途Hilux海拉克斯和Tacoma这3款车型此外，全新丰田Tacoma；此外，2023年将会推出全新一代凯美瑞这一代的凯美瑞是在2021年推出的，相隔五年换代一次实属意料之中2021年 雷克萨斯两款中型车迎来全新换代 据目前已知的消息来看，明年将会有全新86全新Tundra全新雷克萨斯IS和全新；丰田将会在2023年正式推出全新一代凯美瑞1同时，新车还将会对外观内饰配置以及动力进行全方位的升级参考目前第九代凯美瑞是在2021年推出，并已经完成了中期改款，2023年发布全新一代凯美瑞确实是很有可能2据日媒；2022年，丰田将推出全新红杉4Runner，两款车型均基于TNGAF平台打造，其中红杉将搭载一台V6双涡轮增压发动机，或不再使用现款57L V8引擎雷克萨斯全新RX也将推出，雷克萨斯GX将停产2023年，丰田将推出全新凯美瑞和Tacoma。

新款凯美瑞正式上市,对比比亚迪汉DM-i似乎性价比更高?

在刚刚过去的3月25日，2023款的丰田凯美瑞正式上市了，作为一款年度改款车型，其实2023款凯美瑞无论是在车身的外观还是在内饰方面几乎都没有变化，除了豪华版车型在前后保险杠及侧裙处新增了一些镀铬装饰条之外，新车唯一的变化就是增加了一下车内配置，例如增加了手机远程寻车功能以及手机解锁车门等功能，同时可以选配10.1英寸的中控大屏，后排在保留原有USB音频接口的前提下还新增了Type-C充电接口。

改款的变化仅止于此，对于习惯了新势力车企随便一个年度改款都要大刀阔斧变化的消费者来说，传统车企在推陈出新的速度方面已经不能让人满意了。不过对于凯美瑞这样”资历“很深的传统热销车型来说，新款车型新增配置的多少似乎并不会影响车型的销量表现，对于凯美瑞这几个传统中级车来说，终端优惠幅度似乎更能影响车型销量。

但是另外一边，相比前些年，凯美瑞们的日子也更难过了，曾经只靠价格战来占领更入门细分市场的自主车企这些年也不再只靠价格战了，例如比亚迪汉DM-i这样的竞争对手，无论是在动力系统还是在售价等等核心方面已经开始和凯美瑞”正面硬刚“，趁着新款凯美瑞上市的时机，我们就对比一下汉DM-i和凯美瑞，看看到底谁更有性价比。

传统意义上来说，当我们讨论性价比的时候，我们会对着配置表一项一项配置比对，你有座椅通风，我有HUD抬头显示等等等等。然而当我们实际用车的时候会发现，其实有一些一两项细分配置的差异并不会对用车产生多大的影响，而当我们真正把一辆车作为一个整体来考虑，我们会发现整车的驾驶感受、使用便利性和使用成本才是我们日常使用当中最关心的。

驾驶感受方面，无论是凯美瑞还是汉DM-i都算不上尽善尽美，但是对于他们所处的级别和价格来说，这两辆车其实又都做到了中规中矩。在加速体验方面，混动版的凯美瑞和汉DM-i百公里加速时间相差不大，不过相比其他两款动力总成的凯美瑞，汉DM-i倒确实也有一些加速表现和平顺性上的优势。

而在底盘表现上，比亚迪的表现一直不是很好，凯美瑞作为一辆家用属性的中级车，在对路面震动的过滤上和以及悬挂回弹的力度上都发挥平稳，底盘也不会有多余的晃动，车内的乘客基本都能感受到凯美瑞作为一款老牌合资车型良好的舒适性表现。而相比之下比亚迪方向盘的回正力矩给驾驶者的反馈更好，指向性更好的方向盘让人更有驾驶欲望，但是偏硬的地盘在乘坐舒适性和对路况的反馈方向表现就略打折扣了。

对于如今的车辆来说，作为一辆车的本职工作依旧是要完成的，但是作为家庭成员共处的除了房子之外的第二空间，车辆内部的车机等等功能好不好用也是另一个需要重点考量的地方。尽管提起”冰箱沙发大彩电“很多人都嗤之以鼻，但是理想等造车新势力越来越高的月销量就已经告诉我们真正的消费者其实是会愿意去为车内的这些功能买单的，相反，既然有车企能造得好这些，那造不好这些的车企本质上就是躺在自己的功劳簿上吃老本。

回过头来聊凯美瑞和汉DM-i的车机表现，其实在自主品牌里面，比亚迪的车机表现一直都不算好，不过值得一提的是，汉DM-i相比此前的汉EV包括比亚迪其他车型在车机的流畅性上有了一定的提升。至于在功能性方面，当下主流车机可以实现的语音控制、车机上浏览网页观看视频等等功能汉DM-i都能够实现，算是车机当中的及格水平。

当然，如果汉DM-i的使用便利性是及格的话，那凯美瑞的车机表现基本就是不及格了，已经被吐槽了几年的大边框中控大屏在年度改款车型上我们并不指望凯美瑞能换掉，能提供10.1英寸大屏选装就已经是丰田能拿出的最大诚意了，至于其他更多的功能还是不用考虑了，就算是哪天凯美瑞上真的有这些功能了，你也不会愿意在那块分辨率和显示素质都很差的”古早“屏幕上多看一眼，更何况还会有无数人告诉你，有Carplay就够了。

使用成本方面，汉DM-i其实是有优势的，尤其是在你有家用充电桩的条件下，汉DM-i可以完全当成一辆电车来使用，使用成本会比燃油车和油电混动车型低不少。但是这里的前提条件是”你拥有一个家用充电桩“，潜台词就是”你有一个车位“。假如你恰好就有一个可以装充电桩的车位的话，那么汉DM-i在使用成本上无疑有着巨大的车位，但是如果你并没有这样的先决条件，而是只想买一辆省油的混动车型的话，那你可能就要提前考虑一下了，因为在不充电的情况下，汉DM-i的百公里油耗是要比凯美瑞的混动车型更高一点的。

当然了，从具体的车型配置来说，汉DM-i作为一辆自主车型配置上依旧比凯美瑞要更高一些，但是所以的前提条件依旧还是那句话——”你有一个拥可以装充电桩的车位“。

随着时间的发展，我们会发现这些合资品牌在自主品牌的对比下越来越显得没有诚意了，但是自主品牌的发展也带来的更大的市场竞争也会倒逼着合资品牌靠着更大的终端优惠力度来让利消费者从而占领市场。当下的凯美瑞也许不再像10年前一样是这个价位非常好的选择，但是当凯美瑞的市场优惠更大之后，它依旧还是一辆产品力不错的好车——除了它原始的车机。

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