奔驰2024年新款车型 2024奔驰车型和价格及图片
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起售24.98万,设计配置双升级,新奔驰A级是否值得入手
对于追求品牌和品质的消费者而言，豪华品牌的入门级车型往往是更适合的选择，虽说对比同级别产品，该类豪华车型的价格要稍高一些，但是品牌加持下的品质感还是有保障的。而在众多豪华品牌入门级产品中，来自于奔驰的长轴距A级轿车便具有较高的关注度。
近期，2024款奔驰A级长轴距车型正式上市，新车共推出三款配置，售价区间24.98~27.22万元。新款车型在内外设计和功能配置等方面有着全新升级，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
全新奔驰A级长轴距车型在造型设计方面有着小幅调整，其中该车前脸部分应用奔驰家族的最新造型设计，官方命名为夜幕星河的多边形进气格栅视觉效果较为精致，内部设置硕大的奔驰品牌车标，同时贯穿格栅的横幅饰条也有效拉伸了前脸的横向视觉效果。两侧棱角分明的前大灯组并未采用与格栅相连的设计手法，全系标配LED光源，再结合底部的进气口以及熏黑套件等元素点缀，整车的视觉效果比较犀利运动。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4630×1796×1459 mm，轴距2789mm。新车的车身造型延续了在售车型的设计，略带弧度的腰线从前大灯组部位延展至尾灯组处，并且与下溜的车顶线条交汇于车尾，让整车姿态显得比较修长。
车顶线条滑落至尾部后，于该车的后备厢盖末端有着轻微的翘起，两侧尾灯组造型略有改动，内部灯带排布更加紧密，扁平化的设计与更高级别的C级轿车有着颇高的相似度。此外，新车还新增了海夜蓝和时空银两种金属车漆可供消费者选择。
内饰设计
全新奔驰A级长轴距车型内饰部分的升级主要体现在细节方面，其中该车匹配运用Nappa软性皮质面料所包裹的全新多功能方向盘，新增鼠尾草灰，黑色和可可棕色三款内饰配色，以及两款不同的碳纤维样式内饰件。此外新车10.25英寸的中控显示屏幕内配备第二代MBUX智能人机交互系统，标配高德导航，一键指令，车联网，4G网络等功能，同时提供腾讯视频，QQ音乐，喜马拉雅等本土化第三方APP，实用性颇为不错。
新车车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节等。该车前排座椅造型设计略显普通，整个椅面属于比较宽大的类型，内部填充物偏硬，同时椅背过于板直，乘坐体验一般。
后排的用料和做工与前排处于相同水准，两侧部位有着一定内陷，各个位置都设置可升降的独立头枕，不过整体的乘坐空间相对一般。正常情况下腿部空间只能达到一拳左右，同时中央地台有着明显隆起，不适合满员乘坐。
动力系统
新款车型动力方面依旧全系标配1.3T四缸涡轮增压发动机，同时分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为120千瓦和100千瓦，峰值扭矩分别为270牛米和230牛米。传动系统方面，标配7速湿式双离合变速箱。
车型配置及购买建议
作为大改款车型，全新奔驰A级长轴距版本次重点针对功能配置和内外设计细节进行升级，可以为我们带来一定的新鲜感。新车本次共推出三款配置，售价区间24.95~27.22万元，下面让我们逐一进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些。
2024款 A 180 L
配置点评：基础配置一般
指导价格24.98万元，提供疲劳驾驶提醒，被动行人保护，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，驾驶模式切换，分段式可开启全景天窗，运动外观套件，皮质方向盘，10.25英寸全液晶仪表盘，无钥匙启动，10.25英寸中控显示屏，GPS导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，4G网络，OTA升级，语音识别控制，WiFi热点，自适应远近光，自动头灯等功能。基础配置水平比较一般。
2024款 A 200 L 动感版
配置点评：动力升级，性价比稍高
指导价格26.08万元，功能方面增加远程启动，外后视镜电动折叠/锁车自动折叠，手机APP远程控制等功能。同时匹配高功率版本发动机，最大输出功率提升至120千瓦，官方百公里加速成绩达到8.9秒，性价比稍高一些。
2024款 A 200 L 时尚版
配置点评：豪华配置增加
指导价格27.22万元，增加真皮方向盘，运动风格座椅，主副驾驶座椅电动调节，车内64色环境氛围灯等功能。豪华配置有所提升，不过售价偏高，性价比一般。
车叔总结
总的来说，全新奔驰A级长轴距版本次完成了内外设计以及功能配置等方面的升级，其中最新一代MUBX人机交互系统完成下放，智能领航限距和主动式车道保持辅助等功能也实现了全系标配，产品力还是有着明显升级。不过新款车型的起售价格也由老款车型的21.48万元提升到了24.98万元，涨幅不可谓不大。在车叔看来，奔驰A级系列的市场竞争力相对较差，其中动力拉胯，价格高昂，空间一般等缺点备受消费者吐槽。而且从销量方面来看，该车在1~4月份的累计销量数据为13,800台，4月份销量数据只有702台，成绩不容乐观，在经过本轮降价之后消费者的购车热情极有可能再次减弱，因此车叔并不看好该车未来的市场表现。
2024款奔驰GLS外观有调整,预计下半年上市
2024款梅赛德斯-奔驰GLS-Class将更换全系车型的外观，包括迈巴赫和AMG版本，预计将于下半年上市。作为家族中的旗舰SUV，外观设计决定了消费者的第一印象，豪华感、车身尺寸、整体气场都是重要因素。奔驰的设计语言近年来是一直饱受争议，但毕竟众口难调，不管变成什么样，都会有褒有贬。
2024款GLS基础版的GLS外观相对收敛，前格栅内部改为四个横向条幅，类似于百叶窗的设计，与保险杠下方都应用了高光黑色。大灯组比之前的形状规整了，算是摆脱了GLE的影子，有点要回归5年前的感觉。尾灯内的主要发光单元是水平矩阵造型，点亮后很像一组虚线。车身涂装新增了暮光蓝色金属漆和高山灰色非金属漆。
车内同样增加了新的配色，包括加泰罗尼亚米色和巴伊亚棕，可以搭配高光棕色椴木和迈巴赫版上的钢琴漆流动线条饰板。MBUX信息娱乐系统提供新的UI界面显示，分别为经典、运动和简易模式。在越野设置中，屏幕会显示车辆的倾斜角度、指南针和前保险杠下方的摄像头实时画面。
GLS基础版搭载的是一台3.0升涡轮增压直列6缸发动机，最大功率280kW，最大扭矩500N·m，官方百公里加速5.8s，最高时速和中规版有些不同，被限制在210km/h。
GLS580 4MATIC可选越野套件，增加了一个前防剐蹭护板，并增加了3cm的离地间隙。而更高一级的迈巴赫GLS600为了营造豪华氛围增加了一些装饰性配置，外观新增23英寸锻造轮圈，标配环境照明，包括品牌LOGO的动画投影，车内座椅为打孔式设计，并应用了绗缝工艺。
GLS580和GLS600的动力总成一致，均采用4.0升涡轮增压V8发动机，但调校有区别，最大功率分别为380kW和410kW，最高时速分别为210km/h和250km/h。
最顶配的AMGGLS63也有一些小调整，大灯带有投影功能，可以在地面照射出AMG专属的动画。车内新增巴伊亚棕色、玛奇朵米色、黑色Nappa皮革。
AMG版本虽然同样搭载4.0升涡轮增压V8发动机，但性能调校肯定不用多说，是目前家族中最强版本，发动机最大功率450kW，最高时速为280km/h。
2024款奔驰EQE SUV上市,土豪们会不会支持?
2023年即将结束，对国产新能源厂商来说，这是收获颇丰的一年，但对大多数合资厂商来说，却又是一年虚度光阴，它们仍未进入主流新能源市场，就连财大气粗的BBA也不例外。
但即便如此，中国新能源市场的前景依然十分诱人，因此BBA们还是要进行正常的更新换代。近日新款奔驰EQE SUV正式上市，新车共推出3款车型，售价为48.6-63.06万元。那么这次更新换代，能带来什么呢？
2024款新车，变化在哪里？
2023年11月份，奔驰EQE SUV销量达到了1081辆，表现还是不错的。2024款新车属于年度小改款，外观内饰风格基本上没有发生什么变化，但配置上继续加强。
与现款车型相比，新车主要增加了5G通信模块，这会带来更优质的智能化体验，在人车交互、娱乐功能等方面有更好的表现。其余方面，新车基本上与现款车型保持一致。
这属于年度小改款车型的正常操作，奔驰EQ系列车型的设计理念已经确立，产品阵容还在不断扩充，在这种情况下，奔驰EQE SUV的整体风格和定位不太可能出现大的调整。
奔驰EQE SUV基础性能如何？
奔驰EQE SUV是目前奔驰新能源家族中定位最高的车型，市场表现还算可以。这款车的核心竞争力来自于奔驰的品牌号召力，除此之外，它自身的一些优势也能吸引一部分用户。
奔驰EQE SUV有着3000mm的轴距，采用大五座设计，后排空间和后备厢空间都比较可观。此外这款车的座椅功能也比较丰富，主副驾腿托调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅加热、温度分区控制、车载空气净化器等均为全系标配。
但需要注意的是，这款车全系仅提供仿皮材质座椅，也没有提供通风、按摩功能，这就说明它仍是传统燃油车的设计思路，奔驰依然过分迷信自己的品牌，还不知道该怎么打造一款高端新能源车型。
在消费者关注的智能化体验方面，奔驰EQE SUV全系标配L2级别驾驶辅助功能，主动刹车、360度全景影像、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、透明底盘、AR实景导航、自动泊车入位等功能都没有缺席。
这些驾驶辅助功能，与同价位的奔驰燃油车相比已经算是不小的进步，但如果与国内主流新能源SUV进行横向比较，它只相当于国产20万元级别新能源SUV的平均水平。
奔驰EQE SUV全系均为双电机车型，匹配电动四驱系统，系统功率分为215kW以及300kW两种，续航里程则分为595km、609km和613km三种，满足用户日常需求还是没什么问题的。但需要注意的是，这样的动力性能，只相当于国产30万元级别新能源车型单电机版本的水平。
这就是目前奔驰EQE SUV，或者奔驰新能源家族存在的水平，它在整体性能方面可以满足用户日常需求，但没有什么优势，价格又虚高，之所以能获得一部分销量，是因为它在燃油车时代积累的品牌号召力。
奔驰EQE SUV主要卖给了谁？
奔驰EQE SUV这款车的价格相当高，放在整个奔驰家族中也算是比较高的，11月份月销量突破1000辆，那么这些车都卖给谁了呢？
首先，这些车主要是在渠道消化。奔驰EQE SUV一个月1000辆出头的销量，但在全国有数百家4S店，每个店也就是分个两三辆。奔驰在国内高端市场有着很强的影响力，每个4S店几乎都是当地高端用车人群的汇聚之地，随便搞点降价、促销，这些车型就会被消化掉。
其次，不排除部分奔驰品牌的粉丝，会抱着尝鲜的心理去买车。这些用户收入水平较高，家里或者公司往往有好几辆豪车，部分豪车可能在“吃灰”，花个几十万买一辆奔驰EQE SUV不是什么问题。全国的高端消费人群这么多，随便有人买几辆，这个销量也能撑起来。
但对奔驰来说，这并不是什么好消息，因为这意味着它的新能源车型并没有进入主流市场，完全靠品牌影响力在撑。要想在中国高端新能源市场站稳脚跟，奔驰还需要做出更多的努力，推出一些更接地气的车型。
三款车该怎么选？
奔驰EQE SUV的整体竞争力不强，这一点是没有什么疑问的。但如果用户是奔驰的忠实粉丝，一定要选择奔驰推出的电动汽车，那么奔驰EQE SUV就会进入他们的候选名单。那么新上市的2024款奔驰EQE SUV，该怎么选择呢？
新车共有三款，续航里程、能耗、基础配置方面都没有什么大的差别，但在驾驶辅助和动力性能方面还是有所区别的，这也是消费者选择比较关注的地方。
入门级的2024款350 4MATIC先锋版售价为48.6万元，售价全系最低，但并没有提供L2级别的驾驶辅助功能，如果用户对安全性能比较重视，那么这款车可能会直接被PASS掉，但如果是想省钱的话，那么这款车倒是可以考虑。
中配车型2024款350 4MATIC豪华版售价为51万元，新增L2级别驾驶辅助功能，可以满足部分用户在安全性能方面的需求。
顶配的2024款 500 4MATIC售价为63.06万元，动力性能有明显提升，同时还加装了主动转向系统和12.3英寸的副驾娱乐屏以及柏林之声扬声器，如果用户对动力性能有比较高的要求，那么可以选择这款车，但前提是，别跟同价位的国产新能源SUV相比。
结束语：不出意外的话，奔驰EQE SUV这款车依然难以进入主流市场。对奔驰来说，它需要集中优势的技术资源，打造出一款真正能参与市场竞争的新能源车型。2023年中国新能源市场已经进入淘汰赛阶段，就算是奔驰，也要跟得上时代。
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