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宾利飞驰V8国内售价公布 售价251.80万

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，宾利官方正式公布了旗下宾利飞驰V8在国内市场的售价，该车搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，百公里加速4.1秒，目前仅推出一款车型，售价251.80万。

外观方面，宾利飞驰V8大胆的外观造型极富现代美学理念，并承袭纯正的品牌基因，与此前的第二代飞驰车型相比，宾利飞驰V8的轴距加长130毫米，以此实现修长并富有肌肉感的车身设计线条。

宾利飞驰V8的车身漆面标配7种颜色供客户选择，以此展现全新车型的精致格调与优雅线条，该车型也拥有60余种扩展漆色供客户选配，此外客户还可委托宾利汽车个性化定制部门Mulliner专属定制车漆配色。

宾利飞驰V8以黑色套件取代了抛光饰件，并具备带有照明组件的电控双飞翼“B”字徽标，20英寸10辐喷漆合金轮圈、翼子板处的V8徽标、以及双边四出排气管，全新风尚套件也使得宾利飞驰V8看起来兼具质感与运动属性。

内饰方面，精美饰面横贯仪表板并延伸到车门处，标配的直纹胡桃木饰板采用弦切工艺，带来更富现代气息的精美内饰效果，此外该车提供可供选配的7种单色调木饰面板，以及亮面碳纤维饰面，客户可根据个人喜好选择任意两种饰面组成双色调木饰面板，以此令奢华座舱更添专属格调，前部中控台可选配“日内瓦波纹”饰面。

宾利飞驰V8配备“宾利三面翻转中控面板”，当按下发动机起动按钮时，仪表板中央的饰面滑动翻转，呈现出一个12.3英寸的触摸屏，该屏幕上配备三个可自定义设置的数字式界面，三面翻转中控面板的第二个饰面镶嵌有三个模拟表盘，分别为车外温度计、指南针与计时器，第三个饰面为木饰面板，该饰面与内饰前排面板相统一，带来简约纯粹的感官享受。

全新车型为后排乘客配备全新触摸屏式遥控装置，该遥控装置几乎隐藏于中控台内，只需轻触按钮即可取出操作。其可调控一系列车内设置，包括遮阳帘、后排座椅的按摩功能以及后排空调等，还可预设车内氛围灯。

相较于搭载W12发动机的全新飞驰，宾利飞驰V8在轻量化上做的更加出色，减重100公斤，以此提升操控感，该车采用最新的动力系统和底盘技术打造，标配自适应空气悬架、扭矩矢量分配制动系统、动态驾驶控制系统，以及电动助力转向系统，此外客户还可选装业内领先的48伏主动式侧倾控制系统—“宾利动态驾驶”系统以及电动全轮转向系统，以进一步提升车辆操控体验。

动力方面，全新飞驰V8将搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率550马力，最大扭矩770牛·米，百公里加速时间4.1秒，最高时速可达318公里/小时，得益于可变排量技术，宾利飞驰V8实现了16%的节油效益，使得续航里程增加，并降低对于环境的影响。

电气化进程中的重要一步,试驾宾利飞驰PHEV

今年的新能源市场可以说是百花齐放，不管是新势力还是传统品牌都在紧锣密鼓的推出新车型，而且几乎每款车型上市都要对标“百万豪车”。一时间这些超豪华品牌似乎没有了动静，那这些百万豪车的品牌都在做些什么呢?其实它们也都在加速推进电气化战略的进程，纷纷触电入场。

宾利品牌也带来了第二款插电式混合动力车型，就是我们本文试驾的主角—宾利飞驰PHEV。后续宾利还有望推出欧陆GT的插混车型。如此密集的引入混动版本产品，可以说宾利品牌在逐步加速实现“Beyond100”商业战略，并在实现碳中和与电动化发展进程中再次迈出重要一步。

#宾利品牌的电气化战略

我们先来聊聊宾利品牌的电气化战略是如何布局的，首先宾利品牌在第二个百年的开端发布了“Beyond100”商业战略，并在其中清晰承诺了品牌的电动化发展路径。宾利品牌并不会去适应行业趋势，而是致力于引领未来符合可持续理念的超豪华出行方式。通过全面重塑业务模式，致力于全面实现碳中和，以此实现可持续发展目标，其涵盖业务运营与产品层面的转型，包括位于英国克鲁的总部工厂已成为英国首家符合碳中和标准的超豪华汽车工厂，以及截至2030年前，实现全系车型纯电动化。未来宾利品牌也会逐步为车辆引入数字化技术、人工智能技术等前沿科技。

宾利品牌一直和客户保持着密切联系与有效沟通，也会邀请客户参与其品牌的未来规划，聆听他们的见解，以此满足客户的多样化需求，尤其是在发展快速且理念先进的中国汽车市场。毫无疑问，现在中国市场对于宾利品牌来说是最大且最有价值的单一市场，非常重要。

所以宾利汽车已经非常明确了旗下产品电气化的节奏，预计在2026年推出第一款纯电动车型，并在之后每一年推出一款电动车型。在生产运营层面，宾利汽车克鲁总部工厂致力于在2030年全面实现碳中和。在宾利在铺开纯电动汽车产品线之后，继续为高端用户带来顶级汽车产品。

#动态表现：兼顾动力和油耗的同时充满高级感。

宾利混动车型采用传统汽油发动机和电动系统高效协作的理念，可能会有人觉得宾利推出插混车型有点画蛇添足，但其实数据足以说明一切。数据表明，超过90%的宾利插电混动车型客户几乎每天或每周数次驾驶其添越插电混动座驾；近100%的客户使用到电动驾驶模式（EV），其中一半的客户单次行驶里程不超过约48公里。毕竟宾利是一个注重定制化需求的品牌，用户的实际需求足以作为宾利推出更多混动车型的依据。

先来聊一下这台车的动力硬件，宾利2.9升V6汽油发动机和电动系统协同工作，最大功率达544马力，峰值扭矩为750牛·米，综合续航里程达805公里，纯电动续航里程为41公里（WLTP行驶工况）。这款车是为宾利飞驰车系中二氧化碳排放量最低车型，目的是进一步满足城市及低排放地区出行需求。

EMotor电机采用14.1千瓦时锂电池，约在2.5小时内达到满电状态。高压电池为E Motor电机或12伏车辆电气化架构提供动力。得益于电动系统和汽油发动机的高效协作，宾利飞驰插电混动版0-100公里/小时的加速时间为4.3秒，最高速度约为285公里/小时。

在有电的情况下，这台车的油耗非常低，综合可以开到百公里7升油左右。而且有电的加持，车辆的动力性能以及平顺性都非常出色，能带给你非常顶级的驾驶感受，高级感充斥在各种操作细节中。澎湃的动力储备根本不需要你踩太多油门，舒适的底盘悬挂系统和宽厚的座椅可以给你在一个享受的坐姿下享受驾驶的轻松惬意。当你在日常使用时需要动力，其实也不需要切换运动模式，只需要深踩油门，蓄势待发的动力立马变得呼之欲出，那种高性能的掌控感会让你信心暴增。

即便是没电的状态下，这台车依然可以保持住高级的质感，这并不容易。2.9T的6缸发动机接管车辆后依然可以提供足够柔顺的动力，虽然相比有电的情况下性能降低了不少，但是这毕竟不是高性能车型，它的从容可以让你非常享受的驾驶，没电的前提下这台车的油耗也就在百公里11升左右，作为这种超豪华品牌的旗舰产品，这么大尺寸和重量的顶级轿车，确实有点让人意外。

飞驰插混版配备三种驾驶模式：电动模式、混动模式、保持模式。这些模式可以让驾驶员能够在旅途中有效管理电池使用情况。当电池没电后，发动机将接管车辆，即便没有电力的加持，2.9T的这台6缸发动机依然能够平顺有力的驱使汽车以非常高级的质感行驶，车内人员丝毫感觉不到期间介入的突兀感。

混动模式通过智能导航系统的数据，最大限度地提高车辆能效和续航里程。该模式为中长途旅行而设计，依旧导航系统的指示，在E Motor电机和汽油发动机之间做出最佳选择。客户输入目的地后，宾利飞驰插电混动版将自动针对不同路段选择最佳驾驶模式，在此过程中计算出最有效的电池利用方式，并为例如市区路段在内的道路积蓄电能。当车辆抵达目的地后，系统随即将车载充电电量降为零，极大提高整体能效。

保持模式可实现发动机系统与电动系统之间的平衡，从而保持高压电池电量。这一模式将会自动选择“运动”动态驾驶模式，持续充电与能量回收。

#外观和内饰：处处体现出尊贵

别看PHEV版本是8缸变6缸了，它最大的好处就是便宜了。宾利飞驰PHEV来到了248万元起售的区间，和迈巴赫S级的580系列差不多。当然，宾利毕竟是注重高端定制化服务的超奢华品牌，虽然车价降低了，但是选装上可以找齐。比如这台试驾车的选装价格就达到了95万元，最让人意外的是这个银色哑光质感的车漆，虽然它确实非常漂亮，有一种素雅的感觉，但40多万的选装价格着实还是让我吓了一跳。

全新飞驰插混版车型源自第三代飞驰，跟普通版本的车型相比，插混版车身外部饰有专属徽标字样，抬头显示系统、仪表盘和中央显示屏为驾驶者提供车辆关于电池和电控方面的行驶信息，除此之外和第三代飞驰车型并无差别。宾利飞驰插电混动版的车身漆面标配7种颜色供客户选择，该车也拥有由宾利汽车个性化定制部门Mulliner打造的60余种扩展漆色选配。

圆形的四眼分体式大灯传承了前两代车型的设计，矩阵式LED大灯给这辆豪华车增加了科技感，而最酷炫的无疑就是大灯精雕细琢的水晶切割样式，精致程度堪称艺术品。

选装价格5.9万元的飞翼“B”字型车标当然也是一大亮点，车标带有照明组件，并且能够实现电动升降功能。在防盗方面，这个车标能够在遇到暴力时自动收回到发动机舱内，保证车标的安全。

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4.0T V8发动机,宾利推出圣诞专属车型,至少300万以上

我们总说坐奔驰开宝马，但论到豪华和个性化，奔驰、宝马在宾利这个玩私人定制的鼻祖面前还得往后稍稍，自觉地当个小老弟。

圣诞节作为最受年轻人欢迎的节日之一，每次的来临也都充满了浪漫的气息。玩个性化定制的宾利自然不可能错过这个节日，于是便推出了圣诞专属车型——宾利飞驰圣诞特别版。

飞驰的厂商指导价为306.6万元，那么可想而知，飞驰圣诞特别版的售价至少也在300万以上。而且飞驰圣诞特别版还是限量销售，就更可谓是有价无市。

前脸部分，命名为“ReindeerEight”驯鹿8号的圣诞特别版宾利飞驰，整体上与现款并没有太大的区别，均为简洁大气的直瀑式中网和宾利家族标志性的双圆型大灯，整体呈现出飞驰优雅大气的气质。不过，驯鹿8号最为令人瞩目的定制化设计，便是前引擎盖上3D打印的奔腾驯鹿立标。作为圣诞老人的专属座驾，单从这个驯鹿立标来看，便充满了弄弄的圣诞气息。

一身红衣，胡子雪白的圣诞老人想必是每个人在这个节日里最想遇到的人。相较于前脸驯鹿立标的单独突出，驯鹿8号的整个车身侧面则给人一种更为和谐优雅的感觉。以紫红色车漆为底，银色渐变雪花拉花为点缀，整个车侧的修长的线条感在渐变拉花的修饰下更加得以展现。此外，还有那金色轮毂带来的强烈视觉冲击，既是圣诞马车的化身，也是宾利奢华的化身。

驯鹿8号的内饰部分在整体设计方面维持了现款宾利飞驰的设计理念，但在色彩选择上大量运用了与外观一致的酒红色皮质，给人以高级和优雅。当然，圣诞限定的元素也在内饰部分得以展示，手套箱上方的钢琴烤漆饰板采用了一副简洁的雪山景色点缀，让人一看就知道这辆车意义非凡。

动力方面，驯鹿8号采用了基于宾利飞驰V8车型打造而来的4.0T双涡轮增压V8发动机，在闭缸技术的加持之下，最大功率550马力，峰值扭矩770N·m。显而易见，这辆圣诞马车骨子里还是有点暴躁的。宾利飞驰作为一款堪称“奢侈品”的车型产品，虽说已经是个性十足，但仔细一想谁又会嫌弃个性的东西，谁又能拒绝限定款的魅力呢？

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