2024款奔驰e300l图片 2024款奔驰e级

一篇好的文章需要好好的打磨，你现在浏览的文章是一篇关于2024款奔驰e300l图片 2024款奔驰e级的文章，本文对文章2024款奔驰e300l图片 2024款奔驰e级好好的分析和解答，希望你能喜欢，只有你喜欢的内容存在，只有你来光临，我们才能继续前行。

北京奔驰e300l多少价格?

北京奔驰e300l价格是38--43万左右：

1、奔驰E300L是一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价；

2、新一代奔驰E级的轴距将加长14cm，在海外，车长4868mm的全新奔驰E级拥有2874mm的轴距（已经超出上一代20mm），如果按14cm的数值加长后将达到3014mm；

3、尾部的标识是新车身份的证明，戴克分家之后，本国新一代E级车型尾部“北京奔驰-戴克”的标识变为了现在的“北京奔驰”；

4、而E300L的标识则清晰地表明了，新车是一款加长车型。而车身其他的部分则与进口车型十分接近。

汽车之家报价

全新奔驰E级智能化补强,L2+已实现,水平看齐新能源?

2023年末，值得看的燃油车，只剩下奔驰E级了。

对于这台从2021年服役到现在的产品，也终于在2023年迎来了换代车型。在广州车展上，已经与它有过一次近距离的接触，不过，那次是静态的体验；而在12月初，我获得了一次试驾奔驰E级的机会。这一代车型将会在今年12月14日正式开售，也是奔驰E级的第十一代产品，而且也很有可能这将会是最后一代采用燃油动力的奔驰E级。

无疑，对于这么一款重磅车型的换代来说，它各个方面的体验绝对是有这全方位的变化。但，这次不再聊外观、内饰这些主观层面的一些看法。而这次更想聊的，是关于驾驶层面的一些改变，尤其是在智能化层面；这次的变化，包括动力部分的新发动机总成以及智能驾驶层面L2+级别的新体验。

面对即将开售的全新奔驰E级，国内消费者还有可能像以前一样热衷么？

这一代奔驰E级，换装了全新的动力系统，2.0T高低功率发动机匹配48V轻混系统。换装的新动力系统，M254 920发动机，其实和奔驰C级上的M254 915同宗同源，插混C级上的M254 920也是同款发动机。这就是奔驰在燃油车时代末端，采用的通用化发动机体系，不同车型上，用着模块化的发动机。

行驶质感，调校的怎么样？

全新的长轴距奔驰E级开起来，提速非常轻巧，这要归功于ISG电机的加入。车辆起步的瞬间，电机开始输出动力，会让整个提速非常轻快，与此同时，发动机在2000rpm的时候才会介入。换了新的发动机，但那台变速箱仍然没有改变，还是熟悉的9AT变速箱。成熟的变速箱技术匹配上新的发动机，两者的适配度依旧调校的很合理，升降档时机的选择也很合理；正常驾驶时，几乎很难察觉到它的存在。

整体的驾驶感受来讲，全新奔驰E级的调校相比于现款，更加的舒适。悬架在保留了原本的支撑性的同时，变得更加柔软了一些；车辆的转向和加速，以及制动调校的都很舒服。能感觉出来，这一次的换代，依旧是偏向舒适取向的升级。

驾驶层面质感这个层面，奔驰在E级上不会出错；即便在国内又进行了轴距的加长，但整体的转向手感和动力上的回馈，感觉不出，这是一台有着3094mm轴距的中大型车。关于驾驶质感，这代的奔驰E级，开着轻松、舒适，这对于它来说，就已经足够了。

对奔驰来说，把一台车调的好开，不难，毕竟百年品牌有出色的硬件技术，也有优秀的调校功底，加长的轴距也难不住奔驰的工程师。

放眼现在，电动车浪潮袭来之后，一台车的灵魂逐渐从内燃机、驾驶体验变成了智能化和智能驾驶。这样的改变，在我们身边已经能明显的感觉到，新推出的车都在加入新的车机系统、新的智能驾驶功能或者是在智能座舱芯片算力上开始卷那么，奔驰E级这次，把这些点也都补齐了。

智能驾驶层面，确实很好用。

这次试驾的绝大多数路线，是由高速路段组成，其中想让我们体验的就是它那套L2+级别的智能辅助驾驶功能（中国专属）。具体来说，覆盖高速与城市快速路段，最终实现点到点导航辅助驾驶，包含自动变道、自动超车、自动远离大车、自动驶入驶离匝道（2024年OTA）等智驾辅助功能。

直接给结论，这套L2+的智能驾驶辅助系统，用起来很棒。上手难度不高，设置导航之后，中央大屏幕会提示驾驶员，已经做好L2+智能辅助驾驶的准备，按下方向盘左侧按键即可激活。激活之后，车辆将会拥有自动变道、自动超车、自动远离大车这些功能。另外，自动上、下匝道口暂时没开放，2024年才给OTA，所以没能体验到。

咱们就聊体验到的这些功能。

L2+级驾驶辅助系统依托于高德定制导航高精地图研发+感知硬件，在实际体验过程中，车辆对于别车 汇入、跟车距离、加速和制动的幅度掌握都非常好，而且还提供自动打灯变道，当前车速度比驾驶车辆慢10km/h左右，系统自动变道策略就开始执行。

超越慢车整个过程，从自动打开转向灯到并线完成，总共用时大概不会超过20秒的时间，而且并出、并入的感觉很丝滑，没有明显动力损耗以及在车道之间摇摆。而且，在并入新车道之后，加速是立即执行的，而不是要在新车道适应或反应片刻才执行。

另外，遇到大车的情况也是如此，会主动远离或者执行变道。会在大概有100米左右的时候，系统监测到大车，会在中央屏幕上显示大车图标，这里包括巴士、货车等（但感觉，系统是通过车身高度来进行区别，只要超过一定高度，会自动判定为大车）。判定大车之后，会自动保持车距，并且适当的减速，随后再择机寻找旁边是否有可用车道，最终系统会完成变道操作（除非后者有可能在10 秒内接近自己，否则都会顺利并线。）。

这套L2+级别的智能辅助驾驶，完成度挺高的，等到明年开放上下匝道功能。到那时，就真正做到了高速公路点对点高阶辅助驾驶。

智能化，对于燃油车来说，相比新能源车匹配度有些慢，这是事实，无论哪个燃油车品牌来说都是如此。这次奔驰除了L2+智能辅助驾驶，还完善了MUBX系统的功能拓展，中央大屏幕+副屏，也配上了高通骁龙8295座舱芯片，车内智能功能的实用性也跟上了。

对于燃油车巨头来讲，能在换代产品上，补齐智能化这一环是值得肯定的。把之前的短板补足，也能让这台燃油版本的奔驰E级继续有着强劲的生命力，哪怕在新能源横行的时代中，也能找到其自己的优势所在。

2022款 E300L 奔驰报价

2022款 E300L 奔驰作为其E级轿车系列的中型车型，一直以来都备受关注。本文将为您介绍2022款 E300L 奔驰的报价、配置等相关信息。

价格：

• E300L 时尚型：64.58万元
• E300L 领先型：70.98万元
• E300L 豪华型：78.98万元

外观：

2022款 E300L 奔驰的外观延续了此前E级车系的设计风格，造型圆润流畅。采用LED大灯和炮筒式进气格栅，搭配奔驰家族式的前脸设计，使得整个车头显得十分具有辨识度。车身线条流畅，侧面线条传承奔驰一贯的简洁，尾部后组合灯为一镰刀造型，非常具有档次感。

内饰：

2022款 E300L 奔驰的内饰采用了豪华的设计风格，与奔驰其他车型保持一致。新车的中控台造型更为简洁大气，整体仪表盘依旧是两个12.3寸液晶屏的组合。内饰材料很大程度上使用了皮质和真木材等高档材质，同时还搭载了氛围灯、香水补加器等豪华配置。

动力：

2022款 E300L 奔驰搭载2.0T发动机，最大功率190kW，峰值扭矩370N·m，并匹配9速手自一体变速器，提供充足的动力，同时还保证了较高的燃油经济性。

配置：

2022款 E300L 奔驰车系标配了诸多配置，基础版时尚型已经搭载了17英寸轮毂、全LED大灯、纯黑色ARTICO人工皮革座椅、10.25英寸中控屏、8个扬声器、三区自动恒温空调、自动泊车、高清影像倒车辅助等配置；顶级的豪华型则增加了氛围灯、行车录像、氛围空气清新、12.3英寸中控显示屏、BURMESTER立体音响等豪华配置，可谓相当丰富。

总结：

总体来看，2022款 E300L 奔驰的售价虽然不低，但是其内饰和配置的豪华程度相当可观，在品牌溢价和产品质量上都具有一定保障。如果你追求品质和豪华感，E级车系列是不错的选择，尤其是这款性价比极高的 E300L 奔驰，也值得期待。

以上内容是小编精心整理的关于2024款奔驰e300l图片 2024款奔驰e级的精彩内容，好的文章需要你的分享，喜欢2024款奔驰e300l图片 2024款奔驰e级这篇精彩文章的，请您经常光顾吧！