4月4日早报 4月9日早间新闻
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2011年3月11日14时46分,日本宫城县和岩手县等地发生9.0级地震,导致很多...
2011年3月11日，日本当地时间14时46分，日本东北部海域发生里氏9.0级地震并引发海啸，造成重大人员伤亡和财产损失。地震震中位于宫城县以东太平洋海域，震源深度20公里。东京有强烈震感。地震引发的海啸影响到太平洋沿岸的大部分地区。地震造成日本福岛第一核电站1~4号机组发生核泄漏事故。4月1日，日本内阁会议决定将此次地震称为“东日本大地震”。截至当地时间4月12日19时，此次地震及其引发的海啸已确认造成14063人死亡、13691人失踪。
名称： 东日本大地震
时间： 日本时间2011年3月11日14时46分（北京时间2011年3月11日13时46分
地理位置： 日本东北部
震中经纬度： 北纬38.1度，东经142.6度
震源深度： 10公里
震级： 里氏9.0级
震中烈度： Ⅸ度
伤亡人数： 14063人死亡、13691人失踪（2011年4月12日19时）
此次日本东北地区宫城县北部发生的里氏9.0级地震，恐为日本有地震记录以来发生的最强烈地震。而由于地处地壳板块交界处，日本一直是一个地震频发的国家，历史上造成重大伤亡的地震也不计其数。20世纪日本经历的第一次重大地震发生于1923年9月1日。里氏7.9级地震袭击日本关东地区,受灾城市包括东京、神奈川、千叶、静冈和山梨等地，造成15,843人死亡，200多万人无家可归,经济损失达65亿日元。自此之后的70年间,日本发生了几十次7级以上大地震。人员伤亡数较大的几次包括,1927年3月7日,日本西部京都地区发生的里氏7.3级地震,造成2925人死亡。1933年3月3日，本州岛北部三陆发生里氏8.1级地震，造成3008人死亡。1943年9月10日,日本西海岸鸟取县发生里氏7.2级地震,造成1083人死亡。1944年12月7日,日本中部太平洋海岸发生里氏7.9级地震,造成998人死亡。1945年1月13日,日本中部名古屋附近三川发生里氏6.8级地震,造成2306人死亡。1946年12月21日,日本西部大面积地区发生里氏8.0级地震，造成1443人死亡。1995年1月17日的阪神大地震是关东大地震之后日本发生的最严重地震，甚至被称为20世纪日本经历的、除原子弹袭击之外的最大灾难。这场发生于日本西部神户市及附近地区的地震震级为里氏7.3级，但由于震中处于人口密集、建筑林立的市区，死亡及失踪人数达6437人，经济损失达1000亿美元。21世纪日本第一次大地震发生于2004年10月23日日本中部新潟的里氏6.8级地震,67人死亡。就在此次宫城县特大地震发生前两天,也就是3月9日,日本本州东海岸近海也发生过7.2级地震,或为此次地震的“前震”。北京时间2011年3月11日13时46分26秒\2011年3月11日，日本当地时间14时46分26秒，发生在西太平洋国际海域的里氏9.0级地震， 震中位于北纬38.1度，东经142.6度，震源深度约10公里，属浅源地震。据统计，自有记录以来，此次的9.0级地震是全世界第三高，1960年发生的智利9.5级地震和1964年阿拉斯加9.2级地震分别排第一和第二。日本气象厅随即发布了海啸警报称地震将引发约6米高海啸，修正为10米。根据后续调查表明海啸最高达到24米。北京小部分区域偶有震感，但对中国大陆不会有明显影响。不过，此次地震可能引发的海啸将影响太平洋大部分地区，由于此次地震发生在西太平洋，距离中国大陆比较远，且中国大陆架性质决定了在这段距离中有一片相对较浅的海域，所以对大陆不会有明显影响。
播出点是早上六点。
丰评新闻目录：
一：想念转子吗？他马上要复活了！神机“复活”马自达转子发动机要来了
二：更精致更豪华更科技的F-150你期待吗？增大尺寸中控屏新款福特F-150内饰谍照
三：这圆灯，看着挺眼熟风格变化大哈弗全新SUV车型效果图曝光
看点一：想念转子吗？他马上要复活了！神机“复活”马自达转子发动机要来了
半个世纪前，搭载转子发动机的马自达CosmoSport车型面世，为汽车史翻开了新的一页。到2012年，随着马自达RX-8的停产，马自达转子发动机彻底“消失”了。不过，对马自达和转子发动机而言，这还远没结束。现如今，转子发动机又掀开新的时代帷幕，而“功勋之臣”便是马自达MX-30。
据外媒报道，马自达正在考虑为首款纯电动车MX-30加入可作为增程器的转子发动机，提升MX-30的续航能力。MX-30于2021年10月在东京首发，新车搭载一台最大功率为143马力，峰值扭矩为265牛·米的电动机，预计2021年推向欧洲市场。
根据马自达MX-30的市场定位，该车主要适用于城区内日常通勤。因此，MX-30的电池组容量仅为35.5kWh，续航里程约为209公里。作为一款纯电动车，MX-30的续航能力放在市场同类产品中似乎毫无竞争力。
为MX-30配备转子发动机的方案可能会沿用马自达2概念车的思路。马自达2概念车就采用了由转子发动机组成的动力总成，搭载一台排量为0.333L的单转子发动机。该发动机最大功率为28kW，重量仅为100kg，配有容量为10L的油箱。这套转子发动机动力总成系统使只有20kWh电池的马自达2提升了一倍续航。
当前，汽车尾气的排放法规愈发严苛，将转子发动机引入到增程版电动车产品中，能在一定程度上实现尾气排放优化。目前，研究人员已证实转子发动机能够持续地在高载荷及高转速下运行，从而大幅降低碳氢化合物排放量。
看点二：更精致更豪华更科技的F-150你期待吗？增大尺寸中控屏新款福特F-150内饰谍照
日前，有海外媒体曝光了一组新款福特F-150的内饰谍照。新车整体延续了在售车型的设计，但新增了全液晶仪表盘，中控屏尺寸也得到了进一步增大。
从内部来看，新款F-150依旧延续了在售车型的布局，但中控屏面积进一步变大。此外，新款F-150还换装了全液晶仪表盘和全新造型的换挡杆，方向盘和空调控制区域的设计也有所调整。
外观方面，参考此前曝光的谍照来看，新款F-150中网内部进行了重新设计，原本的横幅式样风格改为点阵，并且边框以及内部融入大量的镀铬元素装饰，看上去更加精致。两侧大灯组依旧与格栅融为一体，但日间行车灯为“7”字型，大灯组也改为“日”字样式，辨识度明显提升。
细节部分，新车前保险杠处也有所变化，设计更加饱满，这也使得新车看起来更有肌肉感。车身侧面，新车依旧延续现款车型设计，但外后视镜造型进行调整，同时加入镀铬元素装饰罩。车尾来看，新车尾灯组造型更有棱角，且内部结构较为复杂，但明显没有现款车型有辨识度。
动力方面，官方尚未透露更多信息。作为参考，国内引入的现款F-150搭载一台3.5TEcoBoost涡轮增压V6发动机，其最大功率为380马力（375hp），峰值扭矩为672牛·米。传动方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。关于新车更多信息，我们也将持续关注。
看点三：这圆灯，看着挺眼熟?风格变化大哈弗全新SUV车型效果图曝光
日前，我们从国内社交平台上获取了一组哈弗全新车型的效果图谍照。这款车的造型和设计风格和在售车型相比还是有着很大变化的。
不同于在售车型，这款新车采用了截然不同的外观设计风格，相比于更偏向于城市SUV风格的现有H系列，粗犷的风格更加独树一帜。具体来看，谍照中的全新SUV采用了非常硬朗的整体设计风格，其前脸分为三个区域，中央为大尺寸的多边形深色中网，内部三幅式格栅采用镀铬设计，同时“HAVAL”的LOGO同样为深色。新车圆形的头灯集成与两侧的格栅中，使得整个前脸显得非常简洁，视觉效果显得玩味十足。
而从另一张图来看，新车外凸的前保险杠采用黑色塑料设计，与侧面的轮拱和侧裙连成一体，同时新车还将配备车顶行李架和全景天窗。从谍照来看，可以确定的是这款新车型将采用与现款完全不同的风格和设计思路，整体取向也区别于现有的H系列车型。相信偏向越野化的外观设计，能为新车拓展更广阔的用户市场。
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