北汽4月份销量 北汽集团2023年4月销量

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4月新能源销量:比亚迪夺冠,特斯拉滑坡,前十不见北汽

根据乘联会最新数据，4月中国乘用车销量达142.9万辆，环比增长36.6%，同比下降5.6%， 1-4月累计销量444.5万辆，同比下降32.7%。

开年以来，中国乘用车1-4月的销量的同比增长率依次为-21%、-79%、-40%、-5.6%，可以看出，从3月开始，同比增幅大大提升，国内车市已逐渐走出疫情阴影，基本可以确定V型反弹的态势。

不过，4月新能源乘用车销量跌幅仍大于整体跌幅——4月新能源乘用车批发销售6.4万辆，同比下降30%，环比增长14.8%。其中插电混动车型销量2.15万辆，同比下降14%，纯电动4月批发销量4.23万辆，同比下降36%。

其中，比亚迪秦EV夺冠，上月的特斯拉Model 3以10160辆的成绩位居榜首，而到了4月份仅售出3635辆，排名跌至第三，不过在1-4月的新能源汽车榜单中，Model 3还是以19705辆的成绩位居榜单榜首。宝骏新能源发挥不错同比增长101.1%，另外，还有两款新造车势力车型进入榜单，分别是蔚来ES6（2907辆）和理想ONE（2622辆）。锐际1.5T PHEV进榜很奇怪。

比亚迪秦EV

比亚迪全新秦EV获得4月新能源销量冠军，销量为5096辆，与3月新能源销量齐平销量（为5066辆）。这是今年全新秦EV已经连续4个月上榜，发挥也是一如平常的稳定，当然，这与全新EV出色的产品力脱不开干系。

据了解，比亚迪新能源汽车4月份共计销售12,995辆，同比下滑45.9%，跌幅进一步收窄，占总销量比重也由3月份的40.1%攀升至40.9%；今年1-4月累计销售35,187辆，较去年同期下滑63.8%。

其实，受行业因补贴退坡影响，自去年7月开始，比亚迪新能源汽车销量持续下滑，其占公司汽车总销量的比重也由去年6月的近七成一度缩水至三成以内。

进入2021年，多部委联合发布新能源汽车免购置税及补贴期限延长2年、补贴退坡幅度降低、多数技术指标要求保持稳定等扶持政策，同时部分省市还相继出台扩大新能源车指标、购置补贴以及新能源车充电补助等相关刺激政策。

基于此，比亚迪作为国内新能源汽车整车龙头企业，其技术优势显著、产品谱系也相对完备，多项政策的刺激下，或助力比亚迪新能源汽车销量持续改善。

此外，搭载刀片电池的比亚迪汉预计将于今年6月正式上市，亦有望成为其新能源汽车的重要销量增长点。

国产特斯拉Model 3

比起3月1W+的爆炸性数据，4月Model 3只卖了3000多辆，堪称高台跳水。其实不少人在看到特斯拉3月夸张的销量后，都认为它可能会后劲不足；特斯拉有季度底冲销量的习惯，很有可能是把4月的部分订单提前到3月，让季度财报好看点。

而销量大幅度下滑最主要的原因，恐怕就是特斯拉在4月10日发布了国产长续航版Model 3。该款车型续航里程可达668km，售价339,050元，比标准续航版增加了223km，但二者价格只相差4万元。

消息一出，很多此前准备购买标准续航版的车主改变了主意。然而，长续航版需要在6月份开始交付，这就不可避免的会冲击到特斯拉4月和5月的销量。

此外就是海外零部件供应问题，有媒体报道，特斯拉上海工厂自5月1日休假后，并未在6号开工，这一停工状态持续到9号。

北汽新能源

最让人意外的还是北汽新能源，4月居然没有出现在前十榜单中，据了解，4月份，北汽新能源销量586辆，同比下滑88.3%。这个数字真是让人不忍直视。要知道2021年，北汽新能源也取得了15.06万辆的销量成绩，纯电汽车销量第一。可进了2021年，其销量一路下滑，1月份，北汽新能源销量2006辆，同比下滑55.54%；2月份，北汽新能源销量1002辆，同比下滑65.05%；3月份，北汽新能源销量5992辆，同比下滑66.13%；从历月数据来看，在国内车市逐渐回暖的大背景下，北汽新能源销量颓势反而有进一步扩大的趋势。

而4月份，随着国内逐渐恢复了生产生活，加上政策刺激，国内车市明显回暖，但北汽新能源的销量非但没有回升，反而进一步下跌，令人匪夷所思。

很多人说的质量问题，但笔者觉得这不是主要原因，北汽新能源这个品牌已经存在10年了，产品质量还是过硬的。

笔者认为原因应该是车型布局算不得完善，甚至是有些单一。就从销量这点来看，能够真正扛起销量大旗仅有EU5一款车型，最为关键的是，EU5常年活跃于网约车市场，疫情的出现一定程度上导致了网约车市场的不景气，而北汽新能源的销量为何下滑得如此严重

还有一个小插曲，就是锐际1.5T PHEV，4月以3999辆销量排名第二位，这让不少车友对这款车感到不解。从厂家信息看这款车貌似还在申请准入的状态，预计售价或在19万元左右，因此有网友猜测销量快报中的可能是"企业版"。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

竞争白热化的2023,为何突出重围的是北汽集团?

2023年的第一季度，注定已成为汽车市场的一道坎。新能源车型补贴政策取消、燃油车购置税补贴结束等一系列利空消息让消费者的购车欲望普遍降低。同时，部分车企因为自身的问题而掀起了一场非良性的价格战。在这种市场大环境下，各家车企势必面对更加严峻的挑战。而北汽集团，却凭借自身过硬的内功交出了一份不错的答卷。

北汽的一季度

“红”是主旋律

2023年4月4日，北汽集团召开了2023年一季度工作总结会暨二季度工作部署会。会议披露的数据显示，今年一季度，北汽集团实现整车销量41万辆，同比增长11.2%，整车批发和终端销量双双跑赢大盘；实现营业收入1167亿元，同比增长5.1%，利润总额实现突破；在京产值实现860亿元，同比增长2.6%，达成一季度高质量“开门红”。

也许这组数据还是稍显宏观了些，这“开门红”到底有多红，多数人都没有很直观的印象。那么接下来，我们就一起看看北汽集团各个领域、板块在第一季度都取得哪些成绩。

在自主乘用车板块，极狐汽车作为北汽集团的自主高端新能源品牌，一季度的终端销量同比增长61%，同时还斩获了中国汽车品牌质量排行新能源类第二名的佳绩；与此同时，北京汽车方面，北京越野BJ60和北京魔方等新车型引发关注。可以看到，北汽产品竞争力得到了显著提升，消费者的认可也是对北汽集团的肯定。

而在合资板块，在极度内卷的豪华品牌市场，2023年新一轮的降价潮掀起了一片混战。北京奔驰则打破月产量历史纪录，成功突出了重围；另一边，北京现代也通过及时的产品调整和结构升级，将伊兰特、ix35、途胜等车型占比持续拉升，同时中韩高层就北京现代未来发展达成多项共识，未来可期！

除了在乘用车领域的全面出击，北汽还在商用车板块保持着领军地位。其中北汽福田凭借一季度销售16万辆的成绩，继续占据着商用车市场的领头羊位置，并且开启了冲击第二个千万销量的新纪元；与此同时，全新商用车品牌“北京重卡”发布，首车顺利下线，也进一步夯实了北汽在中国商用车市场的领先地位。

除了开拓国内市场，北汽的海外业务也在快速高质量发展。2022年，北汽集团实现海外出口10.4万辆，商用车连续12年保持行业出口第一，自主乘用车正式进军欧洲。今年以来，北汽海外业务延续向上的走势，1-2月累计整车出口2.4万辆，同比上涨61.34%，其中自主乘用车板块北汽国际出口同比上涨132.7%。

相比单纯的制造与销售，整合产业链也是另一挑战。2023年一季度，北汽集团其他产业链企业也在实现突破，零部件板块200余家供应链企业的统筹调度、服务贸易及物流板块的跨国供应链一体化服务，都为北汽集团一季度“开门红”提供有力保障。

所谓“滴水石穿非一日之功”，在一系列成绩的背后，北汽都做了哪些布局？

一季度的开门红

还远不是“主菜”

创新是企业在商业竞争中最重要的手段。对于企业来说，创新并不容易，它需要长时间的自主研发，这是企业团队和资金实力的一种体现。

当前，北汽集团正在加快实施科技创新战略，在三电、氢燃料、智能网联、整车架构等关键技术领域形成行业领先应用。

具体来看，极狐汽车或许是其中最有代表性的品牌，“中国十佳底盘”“中国十佳车身”，以及“中国心”十佳新能源汽车动力系统大奖，都是极狐汽车坚持正向研发、科技赋能带来的成果。此外，不久前极狐汽车发布的全新车型考拉凭借专注亲子出行的产品定位，也迅速火遍全网，有望成为下一款年度爆款。

北京汽车方面，华为鸿蒙系统和北汽联手博世打造的B-Pilot 3.0智驾系统已经开始应用于新车型之上，为用户带来了全新智驾体验。

可以看到，北汽集团正在将科技创新这一“关键变量”变成高质量发展的“重要增量”。找准技术发展路径、提升科技创新能力，从而推出更具竞争力的产品和服务，实现高质量发展。如今，一个蕴藏着潜力的“科技北汽”已经初步形成。

科技创新实力影响的不只是国内市场，在海外业务方面持续向上的北汽，凭借主动正向开发，推出了具有国际适配性和竞争力的产品，魔方、X7和BJ40等新一代北汽自主产品更是成为北汽开疆拓土的“利器”。登陆南非、德国、西班牙、比利时、罗马尼亚等国家的魔方，收获了无数好评；在越南，X7成为市场爆款，销量位居中国乘用车第一位；在科威特，BAIC是当之无愧的中国越野车第一“潮牌”。商用车领域，北汽福田也已累计出口包含重卡、中卡、轻卡、皮卡、客车、工程机械等在内的产品约76万辆。

从“走出去”到“走进去”，北汽正在打造出一套整合了业务、研发、二手车出口、全球供应链在内的国际化发展“组合拳”。积极融入高水平对外开放和新发展格局的北汽，正在成为国际市场上的重要力量。

与此同时，北汽的“朋友圈”也在不断扩张，今年一季度以来，北汽已经先后与伯特利、博世、地平线、宁德时代、北京工业大学等校企单位达成战略合作。随着未来更多高新技术的逐步落地，北汽集团蕴藏的潜力也将一一兑现。

能够逆势而上的北汽集团，在品牌、产品、新能源、智能化、海外业务上，通过科技创新赋能产品、针对市场的深度调研、前瞻性布局，打牢了根基、巩固了销量、抢得了先机。

展望上海车展

2023年北汽集团还有更多可能

在即将到来的上海车展上，北汽集团也将会携自主品牌、合资品牌共同参展，多款新车、概念车首秀亮相，还将呈现相关品牌理念的焕新发布。

我们能够在上海车展上，进一步了解极狐汽车在高阶自动驾驶示范区建设上的最新成果。同时极狐交付百度“萝卜快跑”的Appollo Moon 2023款首批验证表现如何、与文心一言的联手能带来怎样的高阶人工智能交互出行体验，届时答案也将一一揭晓。

北京越野是北汽“高新特”战略中“特”的代表，同时也是北汽集团发展自主事业的杀手锏。BJ60的“家玩越野”理念及富有竞争力的产品，能否成为“越野新势力”也极具看点。

最近已经开始预售的全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV也将会在上海车展正式上市，作为北京奔驰产品线的重要成员，全新长轴距GLC SUV新增了三排七座布局版本，成为首个同时提供五座和七座选择的豪华中型SUV。北京奔驰能否在后续的3个季度延续上扬的势头？我们拭目以待！

另外，北京现代预计也会在上海车展有大动作。今年是北京现代“2025向新计划”的元年，燃油车全面混动化、加速引入全球畅销的纯电动车品牌是未来北京现代的主要发展方向。全新概念车“MUFASA ADVENTURE”、全新索纳塔、IONIQ 5等重磅车型，都有望登陆上海车展。

车叔总结

“滴水石穿非一日之功”。能够取得2023年一季度“开门红”，是北汽集团科技创新战略所带来的高质量发展硕果。在北汽集团2023年的新征程中，相信第一季度的优异表现只是一道“前菜”，未来的“主菜”将更值得期待。

强势反弹 | 2023年4月上市车企产销快报-商用车

导 读

2023年5月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2023年4月份的产销快报。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有11家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据。）

?要·点·速·览

?北汽福田：4月销量5.10万辆，增长70.02%

?江铃汽车：4月销量2.34万辆，增长36.32%

?一汽解放：3月销量2.10万辆，增长154.97%

?东风轻商：4月销量1.20万辆，增长70.78%

?金龙客车：4月销量4294辆，增长50.35%

?宇通客车：4月销量2836辆，增长31.85%

?汉马科技：4月销量520辆，增长4.00%

?中通客车：4月销量395辆，下降7.06%

⑨安凯客车：4月销量353辆，增长271.58%

⑩亚星客车：4月销量195辆，增长214.52%

?曙光汽车：4月销量68辆，增长44.68%

1

北汽福田：2023年4月销量5.10万辆，增长70.02%

2023年5月7日，北汽福田汽车股份有限公司（证券代码）发布产销快报。其在2023年4月份实现汽车销量5.10万辆，同比增长70.02%。2023年1-4月，累计销量为21.13万辆，累计同比增长24.25%。

其中，新能源汽车2023年4月销量为2316辆，同比增长202.75%。2023年1-4月，累计销量为9312辆，累计同比增长134.91%。

2

江铃汽车：2023年4月销量2.34万辆，增长36.32%

2023年5月5日，江铃汽车股份有限公司（证券代码）发布产销快报。其在2023年4月份的销量为2.34万辆，同比增长36.32%。2023年1-4月，累计销量为9.53万辆，累计同比增长9.10%。

3

一汽解放：2023年4月销量2.10万辆，增长154.97%

2023年5月11日，一汽解放集团股份有限公司（证券代码）发布产销快报。其在2023年4月份实现汽车销量2.10万辆，同比增长154.97%。2023年1-4月，累计销量为7.95万辆，累计同比增长5.94%。

4

东风轻型商用车：2023年4月销量1.20万辆，增长70.78%

2023年5月9日，东风汽车股份有限公司（证券代码）发布产销快报。其在2023年4月份实现汽车销量1.20万辆，同比增长70.78%。2023年1-4月，累计销量为4.65万辆，累计同比下降6.21%。

5

金龙客车：2023年4月销量4294辆，增长50.35%

2023年5月9日，厦门金龙汽车集团股份有限公司（证券代码 ）发布产销快报。其在2023年4月份的销量为4294辆，同比增长50.35%。2023年1-4月，累计销量为1.13万辆，累计同比下降8.12%。

6

宇通客车：2023年4月销量2836辆，增长31.85%

2023年5月4日，宇通客车股份有限公司（证券代码）发布产销快报。其在2023年4月份的销量为2836辆，同比增长31.85%。2023年1-4月，累计销量为7275辆，累计同比小幅增长2.52%。

7

汉马科技：2023年4月销量520辆，增长4.00%

2023年5月9日，汉马科技集团股份有限公司（原华菱星马汽车股份有限公司）（证券代码）发布产销快报。其在2023年4月份的中重卡销量为520辆，同比小幅增长4.00%。2023年1-4月，累计销量为1890辆，累计同比下降19.37%。

8

中通客车：2023年4月销量395辆，下降7.06%

2023年5月6日，中通客车控股股份有限公司（证券代码）发布产销快报。其在2023年4月份的销量为395辆，同比下降7.06%。2023年1-4月，累计销量为1625辆，累计同比下降28.00%。

9

安凯客车：2023年4月销量353辆，增长271.58%

2023年5月6日，安徽安凯汽车股份有限公司（证券代码）发布产销快报。其在2023年4月份的销量为353辆，同比增长271.58%。2023年1-4月，累计销量为861辆，累计同比增长9.13%。

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亚星客车：2023年4月销量195辆，增长214.52%

2023年5月6日，扬州亚星客车股份有限公司（证券代码）发布产销快报。其在2023年4月份实现汽车销量195辆，同比增长214.52%。2023年1-4月，累计销量为530辆，累计同比增长4.95%。

11

曙光汽车：2023年4月销量68辆，增长44.68%

2023年5月10日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（证券代码）发布产销快报。其在2023年4月份的销量为68辆，同比增长44.68%。2023年1-4月，累计销量为424辆，累计同比下降62.68%。

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