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3月3日外环隧道最新消息视频 3月3日外环隧道最新消息新闻

仙药谷围观:℉更新时间:2024-03-31 06:48:31

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2021贵阳市域快铁西南环线最新消息贵阳地铁3号线最新进展

贵阳市域快铁西南环线有了最新的消息哟,贵阳地铁3号线近期建设进展也有,如果大家是比较关心这方面的信息,大家可以参考下面的最新进展呢,一定是可以帮助到大家的。

市域快铁西南环线最新建设进展

市域快铁西南环线一次性送电成功

2021年8月14日凌晨3时30分,贵阳市域快铁西南环线一次性送电成功,标志着该条铁路距离开通运营又近了一步。

下一步,西南环线将按计划先后展开热滑试验、联调联试、运行试验等工作,预计今年9月达到开通条件,年内开通运营。

贵阳市域快铁项目介绍

贵阳市域快速铁路项目正线总长度达366公里,该项目包括6个子项目,由“一环一射两联线”及贵阳改貌铁路货运中心组成。

“一环”由贵阳枢纽白云至龙里北联络线(东北环线)与小碧经清镇东至白云联络线(西南环线)组成;

“一射”为贵阳至开阳快速铁路(贵开线);

“两联线”为久长至永温铁路、清镇林歹南至织金铁路。

该项目与已建成或在建的贵广、沪昆、成贵、渝贵、贵南等铁路相接,建成后将形成以贵阳为中心、连接周边主要城市群的“米”字形快速客运网,形成市域半小时生活圈,至省内主要城市1小时经济圈,至北京、上海等主要城市8小时交通圈。

图片

贵阳市域快铁西南环线项目介绍

贵阳市域快铁西南环线全名为:新建小碧经清镇东至白云联络线铁路工程西南环线三标段,实际为贵阳绕城铁路。

线路全长81.1公里,隧道总长约53公里,桥隧占比近70%。

【西南环线线路走向】

线路从龙洞堡片区出发;

向西经花溪、天河潭等站后,绕行贵安、清镇、金阳和白云;

与东北环线白云到小碧铁路相连;

从而形成贵阳环城快速客运铁路。

【西南环线作用】

与以往的铁路、BRT相比,贵阳市域铁路西南环线主要服务于城市公共交通,以组织开行枢纽环线市域列车为主,可根据城市发展、规划和沿线客运需求,组织开行枢纽不同区域环线及外环线的市域列车;

部分线路(主要是西北环线)兼顾铁路干线的功能,根据需要组织运行部分通道跨线列车。

【西南环线建成意义】

贵阳是全国唯一建设市域环形铁路的省会城市;

西南环线建成后,会将贵阳主城各区及贵安新区进行无缝连接,主要承担客运任务,采用公交化运营模式,绕行贵阳-贵安全程一圈约45分钟,也将大大提高贵阳交通运行速度,提速贵阳-贵安一体化发展。

轨道交通三号线

贵阳轨道交通3号线花果园东站

电力迁改完成

2021年6月10日,贵阳轨道交通3号线花果园东站电力线路迁改工作完成割接,打通了车站主体全面打桩、整体开挖等施工的关键环节。

花果园东站是全线最大最复杂的站点,车站全长718米,共计21个出入口。

此次管线迁改工程共有110千伏电力线路4条,10千伏电力线路78条,电力设备25台,涉及多家产权单位。迁改中面临“管线资源清查难、迁改方案制定难、管沟修建施工难、停电倒接协调难”等困难。

本次迁改任务完成,为贵阳轨道交通3号线花果园东站主体全面打桩、整体开挖等施工扫清了重大障碍。

3号线民族大学站~董家堰站区间

双线贯通

2021年7月19日,“黔进15号”盾构机刀盘在民族大学站北端破壁而出,标志着民族大学站~董家堰站区间右线贯通。

至此,该区间已完成双线贯通。

民~董区间右线盾构机自2021年11月底由董家堰站始发。

下一步,项目部将组织盾构机安全吊装、拼装、调试,在民族大学站南端头再次始发,确保贵州大学站~民族大学站区间顺利掘进,按期洞通。

贵阳轨道交通3号线温泉路站

主体结构封顶

2021年7月23日,贵阳轨道交通3号线一期工程土建13标温泉路站主体结构顺利封顶。

该项目的顺利完工,标志着该标段车站主体结构全部施工完成。

该标段包含1站2区间1变电所(温泉路站、茶店站~顺海站区间、顺海站~温泉路站区间、新添寨主变电所),全长4.13千米。

温泉路站是贵阳轨道交通3号线第二大车站,位于乌当区新添大道下方,为地下三层13米岛式站台,车站总长484.2米,标准段宽22.1米,基坑深约22.43-27.41米,车站共设10个出入口,地处新添大道主干道上。

3号线茶店站~顺海站区间

右线盾构始发

2021年7月24日,随着“黔进20号”盾构机刀盘缓缓向前,贵阳轨道交通3号线土建13标茶店站~顺海站区间右线盾构机顺利始发。

茶~顺区间“黔进20号”盾构机从茶店站始发,将沿新添大道南段向顺海站方向掘进,在顺海站接收。

该盾构施工区间右线全长1388.017米,隧道埋深约13.2~40.5米,最小平面曲半径为650米,线路纵坡设计为单面坡,最大坡度为27.6‰。

“黔进20号”盾构机的顺利始发,是本标段“一站两区间”施工任务的最后一个主体工点正式进入实施阶段,为项目整体工期目标的顺利完成奠定了坚实的基础。

3号线桃花寨站~花溪南站区间

左线顺利贯通

2021年7月31日晚,随着隆隆的轰鸣声,由中铁上海工程局负责施工的贵阳轨道交通3号线桃花寨站~花溪南站区间左线顺利贯通。

至此,该区间已实现双线贯通。

此次贯通的桃花寨站~花溪南站区间左线,由花溪南站小里程端始发,沿清溪路向南掘进,先后下穿孟溪路下拉槽、西南环线铁路杨柳塘隧道,抵达桃花寨站大里程端接收井,区间长952米,线路平面最小曲线半径为650米,最大纵坡33.6‰,线路纵向坡度呈“V”字型坡,区间设联络通道兼泵房一座。该施工区间地质条件复杂,多为白云岩层和泥质白云岩层等软硬不均地层,且溶洞多、地下水丰富、压力高、下穿风险源多,施工风险大。

下一步,该标段将附属结构将与桐桃区间盾构主体工程同步进行,力争早日完成施工任务。

3号线桐木岭站~桃花寨站区间

最后一台盾构始发

2021年8月4日,172号盾构机从贵阳轨道交运通3号线桃花寨站向桐木岭方向掘进。

此次始发的桐木岭站~桃花寨站区间左线长1150米,沿清溪路由北向南敷设,区间最小平曲线半径为450米,最大纵坡为26.411‰,线路纵向坡度呈“V”字型坡。

区间主要穿越白云岩层、红黏土层,上覆土层为红黏土层,多溶蚀破碎带、岩体破碎区,且地层具有上软下硬特点。

该标段施工除车站主体结构施工外,盾构施工共有“6次始发、6次接收”任务,目前已完成6次始发、4次接收,本次始发标志着该标段最后一次始发任务顺利完成。

轨道交通3号线黔进14号盾构机始发

2021年8月7日,随着

“黔进14”号盾构机刀盘在民族大学站南端头洞门处缓慢转动而入,标志着贵阳轨道交通3号线土建5标贵州大学站~民族大学站区间右线顺利始发。

该标段主要包含两站两区间施工任务,两个车站主体结构已经完工。

本次始发的贵~民区间右线长1001米,埋深8.6米~14.7米,区间地层为全断面中风化白云岩、中风化泥质白云岩,地层较硬。

施工期间盾构下穿环城高速董家堰大桥、民院人行天桥、南环线花溪大桥、溪云小镇下拉槽及中石化输油管等建筑物、管线。

地铁3号线预计什么时候开通?

预计2023年开通试运行。

贵阳地铁3号线一期工程概况

轨道交通3号线一期工程全长43.03公里,起于花溪区桐木岭。

共计29座车站和28个区间,设1个车辆段、1个停车场、3座主变电所和1个运营控制中心。

项目总投资概算322.31亿元,建设工期为5年。

车辆采用B型车,最高运行速度100公里/小时。

3号线一期工程贯穿乌当区、云岩区、南明区、花溪区四个城区,对于优化贵阳市主城区空间结构、推动区域融合发展一体化发展具有重要意义。

贵阳地铁3号线车站设置

贵阳轨道交通3号线的29座车站中,有7座换乘站,分别为:

花溪公园站(与S4线换乘)

中曹司站(与S1线换乘)

花果园东站(与4号线换乘)

松花路站(与S3线换乘)

浣纱路站(与2号线换乘)

北京路站(与1号线换乘)

温泉路站(与S1线换乘)。

线路终点附近设东风镇车辆段,线路南段设花溪南停车场。

设3座主变电所,分别为:

新添寨主变电所;

花溪大道主变电所;

花溪南主变电所。

控制中心与S1线和S2线合建,设于中曹司站附近。

2021年深圳货车限行新规定皮卡车能在深圳市区开吗?

1、低速汽车、三轮汽车、拖拉机、农用机械车。

每天0时至24时禁止低速汽车、三轮汽车、拖拉机、农用机械车在深圳市内所有道路行驶。

2、大型货车。

(一)每天0时至24时禁止大型货车驶入以下区域、路段和广场:

1.区域。

(1)东起新洲路(含新洲路),西至香梅路(含香梅路),南起深南大道(含深南大道),北至北环大道(含北环大道)。

(2)东起龙城大道(含龙城大道),西至黄阁路(含黄阁路)与爱南路(含龙翔大道至龙岗大道段),南起龙岗大道(不含龙岗大道),北至龙平公路(含龙平公路)。

(3)东起黄阁路(含黄阁路)与爱南路(含龙翔大道至龙岗大道段),西至盐龙大道辅道(不含盐龙大道辅道),南起龙岗大道(不含龙岗大道)与G15高速(不含G15高速),北至清林路(含清林路)。

2.路段。

跨区域:

深南大道(沿河立交至南海立交段)、笋岗路、北环大道(龙珠立交至上步立交段)、侨香路(香莲立交至深云路段)、滨海大道、滨河大道、S30惠深沿海高速公路(林场隧道至罗沙路段)。

罗湖区:

罗沙路、延芳路(罗沙边防通道桥至东湖公园南门段)、临平一路、春风高架桥、沙湾路(东湖水厂至沙湾特检站段)、玉平大道北往南方向通往清水河和红岭路方向的右转匝道。

福田区:

泥岗路(黄木岗立交至红岭立交段)、皇岗路、梅观路、莲花路、上步路、福民路、彩田路、福强路、裕亨路、福龙路(香环立交至南坪立交段)、梅林路(梅山街至彩田路段)、梅华路(梅丽路至越华路段)、凯丰路、中康路。

南山区:

龙珠大道(北环大道至沙河西路段)、南海大道(港湾大道至北环大道段)、后海大道、东滨路、海月路、爱榕路、工业六路、工业七路、近海路、公园路、太子路、兴华路、招商路、蛇口新街、蛇口老街、海昌街、赤湾商业街、南新路、桂花路、松湖路。

荔湾路、铲湾路、棉山路、前海路、沙河西路(北环大道以南段)、丽水路(学苑大道至丽山路段)、龙珠八路、南坪快速塘朗山立交桥底(塘朗山隧道北出口往北130米至260米)段。

盐田区:

梧桐山盘山公路、盐梅路(盐三路至盐坝高速小梅沙入口段)、盐三路、洪安二街(东海四街至北山道段)、东海道(洪安路至永安路段)、艺海路(含盐坝高速公路大梅沙匝道-艺海路口)、环梅路。

宝安区:

宝安大道、东方大道(田园路至松岗大道段)、楼岗大道(107国道至松岗大道段)、松明大道(107国道至松瑞路段)、政丰北路(白石厦大道至福洲大道段)、G4(广深高速)和G5(机荷高速)鹤州出口往航站楼方向匝道。

机场南路G4(广深高速)鹤州入口往福田方向和广州方向匝道、机场南路主道全路段、宝石西路、宝石南路(青年路以北段)、宝石东路(羊台山工业路以西段)。

龙岗区:

龙平东路(龙城大道以东段)、雅乐园路(平南路至龙岗大道段)、龙园路(福宁路至南联路段)、平南路(龙岗大道至龙平东路段)、龙兴街(龙平东路至龙岗大道段)、圩肚街、向东路、龙岗路(鹏达路至龙岗大道段)、建新路、翠竹路(建新路至龙岗大道段)。

冲之大道(张衡路至稼先路段)、教育北路(盐龙大道至龙腾路段)、龙腾路(教育北路以西路段)、雅园路(五和大道至坂雪岗大道段)、永香西路、力嘉路、松柏路、富康路(沙荷路以北段)、保康路、松茂路、六和路、六约路、礼耕路、勤富路、科技园路(香叶路以西段)、景芬路(香叶路以西段)、香叶路、星火路。

龙华区:

玉龙路(南坪快速路至新区大道段)、建设路、龙华人民路(龙观路至福龙路段)、民丰路、民安路、腾龙路(民宝路至和平路段)。

坪山区:

金田路、人民路(光祖北路至宝梓中路段)、体育一路、碧三路、新合路(体育二路至比亚迪路段)、光祖北路(深汕路至吉祥路段)、吉祥路(光祖北路至吉康路段)。

3.广场。

火车站东、西广场。

(二)每天7时至22时禁止大型货车驶入以下区域、路段(不含本通告内规定每天0时至24时禁止大型货车驶入的区域、路段和广场):

1.区域。

东起沿河路(不含沿河路),西至沙河东路(不含沙河东路),南起春风高架桥、滨河大道、滨海大道、福强路、福荣路,北至布心路(不含布心路)、泥岗路(不含泥岗路红岭立交以东段)、北环大道(不含龙珠立交至沙河东立交段)。

2.路段。

宝安区:翻身路、前进一路、创业一路、新沙路。

龙华区:三联路、广场沿河路、求知路、观艺路、烟桥路。

坪山区:深汕公路(东纵路至丹梓中段路)、乌石路(深圳段)、白石路。

光明新区:光翠路、长春路、振明路、金安路、集美路、静宁路、金辉路、望胜路、红花路。

(三)每天7时至9时30分、17时至20时禁止大型货车驶入以下路段:

罗湖区:文锦北路(洪湖立交以北段)。

南山区:沙河西路(北环大道至松白公路段)、南山大道(北环大道至东滨路段)、白石路、沿山路、科苑路(北环大道至东滨路段)、创业路。

龙岗区:五和大道(张衡路至贝尔路)。

龙华区:和平路、民治大道(布龙路至工业路段)。

坪山区:锦绣路(翠景路至宝梓南路段)。

光明新区:民生大道、光明大街、光明大道(光明大道东行方向松白路路口以西段除外)

(四)每天7时至9时30分禁止大型货车驶入以下路段:

龙岗区:张衡路。

扩展资料:

(一)下列外地号牌载货汽车不受《关于对外地号牌载货汽车实施限制通行措施的通告》中限行措施限制:

1、执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车。

2、新能源车、香港号牌(含香港内地牌和内地香港牌)、使领馆号牌车辆。

(二)对于部分涉及生鲜、冷链、药品或其他应急配送需求,无法调整运送时间的外地号牌载货汽车,在本次通告有效期内(2021年3月14日前),可以申请办理临时通行证。同时,应在此期间对配送车辆、配送方式进行调整,以配合深圳市环境保护政策和交通管理政策。

(三)2021年1月16日正式执法之日起,非本市核发机动车号牌载货汽车前两次在《关于对外地号牌载货汽车实施限制通行措施的通告》禁行区域内违反禁行规定的,不予处罚,自第三次违反禁行规定起进行处罚。

参考资料:深圳政府在线--载货汽车实施限制通行措施的通告

蓝牌国3柴油货车没有按照当地的车辆行驶管理要求进入了深圳市区,要按照当地的处罚标准进行处罚:罚款2000,扣12分。

皮卡车能在深圳市区开,但必须遵守深圳市的限行规则。

深圳市禁止小型货车行驶的时间和路段:

一、每天0时至24时禁止小型货车驶入以下区域、路段:

1、区域:

东起新洲路(不含新洲路),西至香梅路(不含香梅路),南起红荔路(不含红荔路),北至北环大道(不含北环大道)。

2、路段:

罗湖区:沙湾路(东湖水厂至沙湾检查站)。

南山区:丽水路(学苑大道至丽山路段)、一号路。

二、每天7时至20时禁止小型货车驶入以下路段:

跨区域:深南大道(沿河立交至香梅路段)、笋岗路(雅园立交至皇岗路段)。

罗湖区:书城路、金塘街、金华街、万象街、木棉花街、嘉宾路西段(宝安南路至金塘街)。

福田区:红荔路(红岭路至香梅路段)、莲花路(皇岗路至香梅路段)、国花路、裕亨路。

龙华区:广场沿河路、求知路、观艺路、烟桥路。

三、工作日7时至9时30分、17时至20时禁止小货车驶入以下区域、路段和广场行驶:

1、区域:

东起沿河路(不含沿河路),西至沙河东路(不含沙河东路),南起春风高架桥、滨河大道、滨海大道及福强路(不含春风高架桥、滨河大道、滨海大道、福强路),北至布心路、泥岗路、北环路(不含布心路、泥岗路、北环大道)。

2、路段:

罗湖区:爱国路(布心路至沿河北路段)

福田区:梅林路、梅华路、梅丽路、凯丰路、中康路、梅观路(北环大道至南坪快速路段)。

南山区:后海大道、南海大道(北环大道至港湾大道段)、南山大道(北环大道至东滨路段)。

3、广场:

火车站东、西广场。

扩展资料

《深圳经济特区道路交通安全管理条例》中规定:

第三十六条 市公安机关交通管理部门可以根据道路通行条件,划定区域、路段、时段,对摩托车、电瓶车以及电动自行车和其他非机动车采取限制通行或者禁止通行的措施,但经市公安机关交通管理部门批准并核发专用标志的车辆除外。具体办法由市政府另行制定。

任何单位和个人不得伪造、变造或者使用伪造、变造的摩托车、电瓶车以及电动自行车和其他非机动车专用标志。

禁止生产、销售不符合国家标准的电动自行车。不符合国家标准的电动自行车不得上道路行驶。

电动自行车、自行车等非机动车上道路行驶时不得超过法律、法规规定的最高时速,不得违反规定载人、载物。

在摩托车、电瓶车以及电动自行车和其他非机动车的销售场所,销售者应当在显著位置张贴市公安机关交通管理部门发布的有关摩托车、电瓶车以及电动自行车和其他非机动车限制通行或者禁止通行的公告。

参考资料来源:深圳市公安局-深圳市公安局交通警察局关于继续限制货车行驶路线和区域的通告

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上海内中外环路收费吗?好像从没上去过,买了车再去。

上海内中外环三条高架及上海黄浦江上的大桥和江底隧道不收费。

上海的外环路即A20是高速公路,全封闭,双向八车道(有的路段双向十车道,外环隧道双向四车道,另有两条备用车道一般不启用,徐浦大桥双向也是四车道)按照高速的建设标准,不同的是没有收费站和上下匝道较多而已,但是由于车流量太大,某些高峰时段车速跑不起来外环线限速根据不同车道限速也不同,右侧两车道大型车和货车最高限速80,最左侧客车道最高限速120,限速方面和高速没什么不同了。

以下是新闻报道:

2000年05月01日

新华社上海5月1日电(记者季进成)今天零点,一辆汽车吊车在南浦大桥龙阳路收费口吊起了一座收费亭,其他收费亭也停止工作。以此为标志,上海黄浦江上的5座大桥和江底的3条隧道不再收取过江费。

自80年代末期以来,上海市政府通过贷款和利用外资,筹集了大量建设资金,先后兴建了南浦、杨浦、奉浦和徐浦大桥以及延安东路2条隧道。这些越江工程的建设,解决了过江难,将浦东浦西连成一体,为浦东开放开发创造了良好的基础条件。南浦和杨浦大桥等在交付使用后不久,车流量就超过了设计标准。目前,这些大桥和隧道日车流量共达近20万辆,在高峰时因设卡收费而造成车辆拥堵现象。

为进一步改善上海的投资环境,推进浦东新一轮的发展和城市功能的发挥,上海市政府决定自今日起,取消黄浦江上的大桥、隧道设卡收费。 新华社 2000年05月01日

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